■新快报记者 陈镟
从坐进次世代MAZDA3 昂克赛拉驾驶舱的那一刻,光是内饰的质感就已经让人惊艳,再深踩油门一路加速、变道、超车,它的操控感、静谧性等均超乎想象,甚至一定程度符合官方宣称的:“惊艳质美座驾”,也许这就是更高次元的“人马一体”所带来的驾趣感受。
基于“魂动”设计2.0所打造的次世代MAZDA 3昂克赛拉,一条强劲有力的光影凹面从车头流动到车身,形成舒展、优雅的车身比例,犹如惊鸿掠影,让人过目不忘。内饰做工精致,开关、按钮制作精良, 无论是按下、拉起、轻点还是转动它们,都能体验到出色的手感。
从珠海市区出发,沿情侣路行驶,一路皆是海天一色。良好的路况,显然让驾驶感受更为舒适。但最值得称道的是,每一次加速,都能感受到发动机与变速箱的默契配合,动力输出相当直接,包括每一次的转向亦能感觉到更加从容。
显然,这主要得益于在SKY-VA技术平台下,次世代MAZDA 3昂克赛拉采用了“理想驾姿人体工学座椅”和“力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构”的组合,让轮胎、悬挂、车身、座椅,成为一个有机的整体。它通过创新的“SEB蝶形仿生后悬”和高刚性的车身设计,使车辆可以像人的脚一样稳固地承受来自路面的作用力,并能和缓地传导。即便是在珠海国际赛车场进行极限体验,都能感受到后轮的循迹性非常出色,转向时给人如臂使指的感觉。
此外,速度矢量控制系统GVC PLUS系统,当车辆进入弯道时,能通过控制发动机扭矩输出,提高车身的响应性能,新增的“回正力矩强化控制”系统,在抑制过度转向的同时,提高转向中和出弯道的车身稳定性。
