设为星标 ★
佛山市轨道交通局党组书记、局长梁柱华
今天上线《问政佛山2019》系列微访谈
与听众、网友面对面交流~
透露了多项佛山轨道交通建设的最新进展
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根据《佛山市机构改革方案》的文件精神，将佛山市交通运输局轨道交通建设、养护和运营的行业管理职责、轨道交通执法职责、轨道交通工程质量和施工安全监督管理职责，以及原市轨道交通建设管理办公室的相关职责进行整合，组建佛山市轨道交通局。
广佛地铁平均单日客流量多大？
近期最快完工的轨道交通项目有哪些？
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广州地铁七号线西延顺德段
预计2021年6月具备运营条件
梁柱华表示，根据2016年市政府常务会议审议通过的《佛山市轨道交通系统规划》，全市远景年共规划14条城市轨道交通线路，线路总规模562公里。
目前佛山在建的地铁项目共有三条，分别是地铁2号线一期工程（32.4km）、地铁3号线工程（69.5km）及广州地铁7号线一期西延顺德段（13.45km）。
根据目前的工筹及推进情况，最快完工的地铁项目为广州地铁7号线一期西延顺德段工程，计划2021年6月具备初期运营条件，其次完工的为地铁2号线一期工程，计划2021年9月份全线具备初期运营条件。
地铁3号线的征地拆迁仍然是制约项目进展的首要因素，建设单位重新梳理了工筹，具备条件的计划2022年试运行。
△佛山地铁三号线施工现场
佛山地铁二号线
预计2021年9月具备初期运营条件
佛山地铁2号线一期工程首列车辆，今天上午（26日）在位于高明的中车四方轨道车辆有限公司下线。
△佛山地铁二号线列车／图源：南方+
梁柱华表示，2号线首列车下线标志着车辆项目进入调试验收交付阶段，将作为佛山市首条独立经营的地铁线路，为佛山市民未来出行提供更便捷更安全更环保的出行方案。
佛山地铁2号线项目地铁车辆采用B型车，4动2拖采用六辆编组，配属25列车。列车继续沿用广佛地铁B型列车车型和红黑主线色调搭配。2号线列车共六节车厢编组，比广佛线地铁多两节。整列车长120米，车高3.8米，宽约2.9米，设计时速100公里，比广佛线列车时速80公里要快。
▲地铁2号线首列车启动下线 /佛山日报 岑雪莹
列车搭载了120公里时速等级的SDB-120转向架，使列车在面对弯道转向、和不平顺路线时，有更好的平稳性。中空铝合金型材焊接结构的轻量化车体，使2号线行驶过程中更节能低碳。
2号线列车采用了多重环保技术，车体表面和内部装饰选用水性环保喷漆工艺。每节车厢装有两台空调，同时装有空气净化杀菌装置，乘客多的时候可保持空气清新。车厢内全LED灯带设计，LED灯可随列车室外光线自动调节亮度。
△佛山地铁二号线列车／图源：南方+
按采购计划，佛山地铁2号线共订购25列车，今年会完成10列车交付，明年再交付剩余15列车。初期运营前，争取全线25列车达到上线运行状态。
佛山地铁2号线一期工程建设已进入关键倒计时阶段，预计一期工程在2021年9月全线具备初期运营条件。
地铁广佛线
行车间隔有望缩短至三分钟
有市民反映，目前去广州还是要经常转线，例如去广州大学城还是要转来转去2个多小时，地铁能否再提速？
梁柱华表示，广佛线全线总里程是38.8公里，佛山境内为21.48公里，2018年底总客流量4.7亿人次，日均客流量为48.3万人次，最高峰客流量59.16万人次。
目前广佛线速度为80公里每小时，有31列车，发车间隔为3分59秒。为进一步缩短行车间隔，提高运营服务，广佛公司2018年初启动了列车增购工作，目前车辆正在高明中车基地生产制造，预计首两列车9月底到达车辆段，经调试、预验收后，预计年底可投入运营服务，行车间隔将逐步缩短至3分钟以内。
“目前佛山开通运营的线路仅有广佛线，轨道交通尚未成网，覆盖服务及速度标准有所欠缺，去广州一些地方需要经过多次换乘。”梁柱华表示，佛山正在积极推进相关在建项目的建设，促进轨道交通尽快成网。
地铁广佛线出入口
高明现代有轨电车
争取今年国庆节通车运营
此外，佛山还有在建的城际铁路项目广佛环线（佛山西站至广州南站段），在建有轨电车项目为南海新交通和高明有轨电车示范线首通段。
其中，广佛环线（佛山西站至广州南站段）计划今年12月份左右开通。
高明现代有轨电车示范线是全国第一条氢能有轨电车，一期土建工程计划于今年7月中旬完成，8月试运行，争取今年国庆正式运营。
高明现代有轨电车
南海区新型公共交通工程首通段（雷岗站—林岳北站区间），计划于2020年6月具备联调联试和试运行条件，2020年年底前具备初期运营条件，后通段林岳北—林西站区间，计划与佛山地铁2号线同步初期运营。
广湛高铁
计划今年9月动工
目前佛山正结合粤港澳大湾区战略和广佛超级城市发展战略，开展城市轨道交通线网规划修编及广佛轨道交通系统一体化规划的编制工作，积极参与省发展改革委主导编制的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》，未来将实现粤港澳大湾区核心城市一小时通达、广佛中心区半小时通达及广佛都市圈一小时通达，实现广佛轨道交通“一张网、一张票、一座城”战略目标，为市民出行提供更高速、更快捷、更便利的轨道交通服务。
梁柱华透露，接下来有望建设一些地铁快线对接大湾区城市。快线的时速将达到160公里/小时。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是落实粤港澳大湾区发展战略的重要项目。梁柱华表示，广湛高铁计划今年9月动工，在佛山设2个站点，第一个是高明的珠三角枢纽机场，第二个是在佛山中心城区。
此外，佛山也在加强与相关部门的沟通对接，争取第二轮建设规划尽早获批，目前线网规划已经上报到省发改委，省发改委审批以后会上报国家发改委，力争年内批下来，争取地铁2号线二期、4号线一期，11号线，13号线一期等相关线路及早动工建设。
网 民 互 动
Q
网友：前几天佛山地铁2号线湖绿区间出现“漏水”，现在处理好了吗？对地铁施工有影响吗？会不会影响附近房屋的地基？
梁柱华：6月16日，佛山市地铁2号线一期工程湖绿区间隧道联络通道由于施工原因发生“漏水”，正在处理中。从目前情况判断，主要对地铁施工的工期造成一定影响，不会对附近房屋的基础造成影响。
Q
网友：轨道交通施工时间长，噪声、扬尘...怎么减少对周边居民影响？
梁柱华：我们也督促参建各方采取了多种措施。
首先是扬尘治理方面：每月不定期开展城市轨道交通工程工地扬尘污染督查工作，并将发现的问题及时通报建设及施工单位，限期整改；其次噪音影响，考虑到地铁施工工艺的特殊性，尤其是桩基或连续墙施工的工艺要求，必须保证连续施工才能保证工程质量安全，为此要求参加各方一是优化作业时间，尽量在晚上十点后停止施工，确需施工的完善夜间施工的相关审批手续；
二是尽量选用国内先进的机械设备，降低施工期间的噪音污染；最后是交通出行影响，地铁施工基本位于中心城区，车站施工需占用部分道路资源，我们会同交警部门对交通疏解方案审查，要求“占一还一”，同时要提前公告，尽量降低对周边居民的出行影响。
佛山地铁二号线施工现场
Q
网友：途径南海的地铁线好像很少，比如海八路这边有十几个楼盘，还有学校，为什么不建地铁站？
梁柱华：根据《佛山市轨道交通系统规划》，南海区其实是五个区中规划线路里程最多的一个区。只是因为轨道交通建设投资巨大，佛山都是本着“量力而行”的原则，稳步推进轨道交通建设，这个不可能一蹴而就的，希望大家能够理解。
在搭建好中心城区的部分骨干线路后，我们一直在推进地铁向各区延伸拓展，例如第二轮建设规划的几个地铁项目中，佛山地铁2号线二期会覆盖高明，4号线一期会覆盖三水区，11号线会覆盖顺德，做到五区都有地铁项目覆盖，而且这三条线路都经过南海，所以说南海区的地铁线路并不少。在海八路的通道上，我们规划有地铁6号线和有轨电车项目。
Q
网友：佛山地铁规划好像都避开了医院和车站，可不可以考虑在人员密集的地方设置？
梁柱华：我们没有避开医院、学校等人员密集的地方，我们也是有重点地去规划。
我们考虑的一个重要原因就是市民方便以及转乘转换比较畅顺。在建的地铁2号线、3号线考虑了一些学校、医院出口的对接，另外一些人员密集场所也在同步考虑。可能大家现在看到比较少的线路，只有2、3号线，随着更多的线路规划和建设，不会存在这方面的问题。
节目预告
6月28日（本周五），早上8:15-9:30，继续有《问政佛山2019》系列微访谈。
上线嘉宾：佛山市城市更新局局长丘胜辉
围绕“城市更新”、“城市治理”、“中心城区城市形态提升”以及“村级工业园整治提升” 等话题和网民互动交流。
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发布于：广东