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雷克萨斯ES最低配的配置都那么高了!不到28万,值得买吗?

邱小铖

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全新雷克萨斯ES上市已经有一段时间了,在关税下调后,27.9万元的起售价还是非常诱人的。笔者在路上也见到不少全新雷克萨斯ES的车型,主要以ES200和ES300h为主,但整体数量还是感觉ES200更多一些,毕竟ES200的售价更低一些,而且要比ES300h低了8万元,差价还是很大的。本期话题,我们就聊聊官方售价27.9万元的雷克萨斯ES200是否值得购买?

雷克萨斯ES最低配的配置都那么高了!不到28万,值得买吗?

车身尺寸更大,外观更犀利

全新雷克萨斯ES采用了和新一代LS一样的家族设计语言,竖状的纺锤形格栅很特别,整体的感觉还是年轻运动。将近5米的车身长度,也符合豪华中大型行政轿车的定位,2870mm的轴距相比上一代车型也有所加长,但并没有特别长。在乘坐空间方面,还是没有什么问题的。总结一下,外观和尺寸方便,在这个价位里,还是非常有优势的。

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豪华感不错,安全配置加分

即便是入门款的全新雷克萨斯ES,在豪华感的营造方面,其实并不差。前后倒车雷达、自适应巡航、发动机启停技术、电子驻车、电动天窗、真皮多功能方向盘、换挡拨片、8英寸中控彩色液晶屏幕、前排座椅加热、LED大灯、LED日间行车、自动大灯、10个扬声器、PM2.5过滤、仿皮座椅等。在笔者看来,这些配置对于消费者来说,完全是够用的,甚至有点“超标”了。至少比笔者开了五年的2012款雷克萨斯ES250强多了,我那个官方售价35.9万元的ES250还是卤素大灯、没有中控彩色屏幕、发动机启停、前排座椅加热、换挡拨片、自适应巡航等。

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值得一提的是,这款27.9万元的全新雷克萨斯ES,在安全配置方面并没有减配,这一点就非常厚道了。除了各种电子配置之外,还标配膝部气囊、胎压监测,甚至还有车道偏离预警、主动刹车等配置。安全配置方面,也是能够让车主们放心的。

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写在最后

在这里,笔者并不想提那个2.0L自然吸气发动机配合6AT变速箱的动力总成是否强大,对于一款中大型车来说,这样的动力总成只能说够用,对于日常使用也是没什么问题的。雷克萨斯官方给出了百公里6.6L的油耗,则也是一个非常吸引人的数据。

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如果您预算在30万以内的话,笔者也会推荐购买官方售价27.9万元的雷克萨斯全新ES200,毕竟这车外观、空间、配置都很不错,性价比确实比较高。您说呢?(文/邱小铖)

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