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还没上市就注定失败!汉龙旷世山寨路虎揽胜有活路么?

邱小铖 2019-09-07 12:25:48

近日,笔者的一个同行在汽车媒体微信群里发了一个“日常猜车图”。与平日里猜车游戏只发一些车辆的局部细节不同,这次的猜车图是一台完整的没有遮盖的图,当然关键性的车标、车贴都被出题者给抹去了。

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这就是当时同行发出来供猜测的图,整体风格很接近路虎揽胜,但是从细节部分来看又肯定不是揽胜。从另一个角度来思考,作为汽车媒体同行,怎么可能出那么简单的猜车题目呢,其中必然有诈!所以,笔者已经可以确定这是一台“山寨车”了。本着只要是不认识的山寨车一律都视作为众泰的原则,很多朋友都猜测这是众泰推出的新车。

当然最后结果大家已经知晓了,算是答对了一半吧。这台新车是汉龙汽车推出的首款车型,名字非常大气叫做旷世。之所以说猜众泰答对了一半是因为,这名不见经传的汉龙汽车的确是属于众泰系的。

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对于旷世这款车型,说实在的笔者真的没有太多去向大家介绍的意思,因为这款车型从内到外,浑身上下都透露出来了模仿和借鉴的痕迹。但众泰模仿汽车到今天也算是有了经验,模仿并不是照抄,在模仿大概的前提下,在东拼西凑一些其他当下流行元素,也就凑成了这么一款纯自主的产品。

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汉龙汽车什么来头?

相信很多朋友还有一个疑问,汉龙汽车到底是什么汽车公司?国务院不是早就不再批复生产燃油车的新车企了么?笔者带着疑问,打开了汉龙汽车的官方网站。

官网上是这么介绍汉龙汽车的:汉龙汽车位于湖北省大冶市,是燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售、服务为一体化的现代化汽车零部件和整车制造企业,拥有汽车模具设计与制造、发动机、轮毂、座椅等完善的制造与供应体系。公司注册资本10亿元人民币,厂区占地1200亩,产品涵盖轿车、SUV、MVP、纯电动、混合动力等五大产品系列,项目总投资超百亿元,其中一期投入60亿元,二期投入50亿元(其中发动机项目30亿,轮毂项目10亿,前后副车架、保险杠、座椅10亿)。这么看来,汉龙汽车应该是一个很成熟的汽车公司啊,为何之前我们没有听说过呢?

继续翻看公司的发展历程:湖北大冶汉龙汽车有限公司成立于2016年1月;2016年3月26日,总投资近百亿元的湖北大冶汉龙汽车产业园正式开工建设;2017年7月1日,大冶湖高新区湖北大冶汉龙汽车总装车间,汉龙公司第一辆整车下线。就是这里笔者才知道真相,因为2017年汉龙汽车下线的第一辆整车是一台众泰牌的SUV产品。

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再看到众泰汽车官网的一条新闻,真相就大白了:浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司汽车制造项目的一期总投资60亿元,2016年3月正式开工建设,一期规划产能为10万辆/年,该制造基地也命名为“汉龙汽车”。原来汉龙汽车与众泰汽车之间就是彻彻底底的从属关系。

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至此,笔者又想到了众泰系的另两个品牌,2016年5月发布的汉腾品牌以及2017年6月成立的君马品牌。在如今乘用车市场整体走弱的大环境下,无论是汉腾、君马,甚至是母品牌众泰,销量都比过去以往下降了很多很多,可以说是玩不溜了。此时此刻,众泰再次祭出新品牌+山寨造车的方式,笔者不认为这样一个没有任何积淀的品牌能走顺畅的发展和存活下去。(文/钟奕)

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