7月以来，我国南方多地出现暴雨，汽车不得不涉水行驶，对出行安全造成了影响。尤其是对一些新能源汽车用户来说，他们更会担心车内电池以及电控管理系统在雨水中会不会受到影响。其实对于不严重的积水路面，车主大可放心，车企对于新能源车的电池安全会严格按照标准进行设计和试验。比如上汽大众新能源轿车阵营的明星——帕萨特(配置|询价)插电式混合动力版，就足够让用户安心。
德系标准，电池安全历经169项极限试验
帕萨特插电式混合动力版的动力系统由1.4T涡轮增压发动机、前置单电动机、DQ400e 6速双离合变速器组成，装备容量为13kWh的三元锂电池和智能电控管理系统，拥有0-100km/h加速时间7.7秒的表现，工信部百公里综合油耗为1.6L，在纯电工况下续航里程可达63公里。
在大家关心的电池安全方面，帕萨特插电式混合动力版严格按照德系安全标准执行，其电池系统通过针刺、火烧、盐雾、碰撞、浸入式温度冲击等169项极限试验，其一体式铸造电池托盘采用铝合金一体成型工艺，不仅具有轻量化的优势，在抗形变、耐腐蚀、密封性方面都表现出色，能够有效保障电池安全。另外，帕萨特插电式混合动力还配电池液冷系统，通过智能化的管理来调节温度，具备过冲过放保护、温度实时监测、碰撞自动断电等功能，和电池防辐射系统、电池防护系统共同作用，给用户更可靠的新能源出行保障。
8500公里跨越25座城，帕萨特PHEV足够自信
新能源汽车用户对安全的关注，不仅仅聚焦于电池，更关注整车的可靠性。上汽大众帕萨特插电式混合动力版整车品质如何，足够可靠吗？如果你最近关注到了主题为“远见众行 净效千里”的上汽大众PHEV千里之行活动，你就会有答案了。
帕萨特插电式混合动力版作为此活动的主角之一，从乌鲁木齐出发，将跨越25座城市，历经沙漠、高原、草原等不同环境，面临暴晒、高温、暴雨、台风的挑战，跋涉8500公里最终抵达上海。帕萨特插电式混合动力版的表现相当稳定，给驾乘者留下了深刻的印象。尽管目前活动还在进行当中，尚不能对此次活动进行总结，但至少我们能够感受到，上汽大众PHEV家族成员的自信与底气。
写在最后
在合资品牌新能源汽车市场，上汽大众可以说是一马当先。凭借帕萨特插电式混合动力版等产品的出色发挥，今年上半年上汽大众大众品牌新能源车型累计销量达1.12万辆，顺利夺得主流合资品牌新能源车销冠荣誉。如果你想要选择一款足够放心的主流合资品牌新能源轿车，那么上汽大众帕萨特插电式混合动力版，会是一个值得关注的选择。（文/钱溢佳）
