去年，面向新生代用户的凯迪拉克CT4(配置|询价)上市，人气明星许光汉代言，其新美式风尚后驱轿车的设定受到了许多消费者的关注，不过美中不足的是，先期仅推出了两款配置车型，售价分别为23.97万元和25.97万元，给消费者的选择余地不算大。
好在2021年新春，凯迪拉克不仅更新了车款的名称，将原本的“28T时尚型”、“28T精英型”名称改为了“风尚型”与“尊贵型”，更是新增一款指导价25.17万元的CT4豪华型，更加走心了。
配置尽可能贴心，独有座椅加热功能
作为最新推出的中配车型，25.17万元的CT4豪华型延续了风尚型的设计，标志性的竖列大灯与星瀑式格栅相搭配，在光亮镀铬条的装饰下更显艺术质感与豪华气场。作为一款50:50车身比例的后驱轿车，凯迪拉克CT4拥有着领先同级的2775mm轴距以及宽体车身，实际上要比同比级别的豪华中型车看起来更大一些，这也是CT4的一个优势。
车内，CT4豪华型尽管没有尊贵型的铝镁合金换挡拨片、运动风格座椅，但同样是提供了Moli真皮座椅，进口高级全粒面皮胚给用户带来柔软舒适的触感，同时主驾驶座椅提供8向电动调节功能，尽可能贴合人体曲面。值得一提的是，前排座椅还新增座椅加热功能，这在顶配的尊贵型上可是没有的。
豪华型车内还和尊贵型一样装备了带有14颗扬声器的Bose®Premium优享系列音响系统。此外新车还装备有LED内饰氛围灯、前/后驻车雷达+倒车影像、内后视镜自动防眩目、感应雨刷等配置，这些都比入门版的风尚型更加体贴用户。
毫无疑问，作为最新的中配车型，CT4豪华型在配置上尽可能地展现出了自己的诚意，甚至还提供了此前顶配车型上都没有的座椅加热功能，能够让消费者根据自己的需求和预算更轻松选择车型。
豪华感以外更有速度感，CT4要“玩真的”
值得点赞的是，凯迪拉克CT4全系都搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的组合，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，用户无论是选择高中低配哪款车型，都能享受到充沛的动力体验——0-100km/h加速时间仅需6.9秒。相比某些豪华品牌在低配车型上换装小排量发动机，凯迪拉克一视同仁的做法或许要更得人心。同时得益于高效的驱动技术，新车百公里综合油耗仅为6.7L（工信部数据）。
另外，凯迪拉克CT4独有的RWD后轮驱动系统，配合机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，以及优化调校的底盘系统，都让这款车更具驾驶乐趣，难怪凯迪拉克CT4敢喊出“新生代 玩真的”口号了。
写在最后
越级的身材、动力水准、后驱设定，让凯迪拉克CT4拥有了同级别豪华车中与众不同的优势，如今新增一款豪华型，相信会让这款车受到更多新生代消费者的关注。去年，凯迪拉克累计销量超23万台，刷新入华17年以来的销量记录，今年1月份又取得了月销2.32万台，同比增长18.4%的成绩，连续9个月实现月销超2万台。相信这款面向新生代群体的CT4，能够帮助凯迪拉克赢得更多粉丝青睐，巩固二线豪华品牌领头羊的市场地位。（文/钱溢佳）
