2020年，就连你以为的岁月静好，都被突如其来的疫情打破。于是有人说，2020年，更多打击的是那些没有资金，没有实力，空有梦想的造车新势力。果不其然，接踵而来的裁员、欠薪和倒闭，不计其数。这不，又一家因为欠薪12个月并且正式进入破产清算程序的企业，宣告破产！
相比于之前的博郡、赛麟，怎么着也是耳熟能详的名字，但要是跟你说造车新势力中还有一个叫做“长江”的品牌，你是不是连知道，都不知道！当然，更多你不知道的是，长江汽车是最早一批取得发改委批文和工信部审核的双证造车企业，要知道能够在新势力造车事业中拿到双证，那可真是太让人羡慕了，毕竟龙头老大蔚来现在还只能找寻代工厂不是。
这也得益于Ta的前身，杭州公交客车厂，是国家城建系统内规模最大、最大颜值、生产城市公交客车、电车以及专用底盘的制造基地。从1954年成立后就一路风光无限，设计的产业也包罗万象，更是成为杭州乃至全国公交创新建设的主力军。于是，在2013年，杭州长江汽车有限公司正式命名，获取投资51亿元，在杭州市余杭经济技术开发区征地1200余亩，并且按照德国工业4.0标准建厂，可以实现冲压、焊装、涂装、总装和电控五大生产设施。
就是这样一个背靠“金主爸爸”的长江汽车，却从2018年6月就开始爆发问题。显示有人向政府部门投诉，而后又出现2019年的员工欠薪问题，截止到本年度的10月份已经有数十起关于长江汽车的投诉。而关于欠薪的问题，更不是只有十三薪这么简单，加上报销款竟多达十万余元。
当然，即便是这样，员工们也选择了等待。2020年的无限期假期已经在5月份时正式结束，但是在8月份的时候，长江汽车还有大部分员工在居家办公，只有小部分员工持续上班。其实，公司已经在8月份的时候就申请了破产，但是为了稳定军心，长江汽车还几乎每周都会发一次“居家等待”的通知。直到正式进入破产程序之后，员工们终于等来了公司的“解除劳动合同通知书”和“解除劳动合同关系协议书”。
鬼扯：公司破产了，难道员工就需要背锅吗？据长江汽车的“解除劳动合同通知书”中表示，员工债券中的部分工资，公司请求政府先行垫付，但是颠覆的额度和时间都是由政府决定的。这……
