近日，苏州市轨道交通10号线（苏虞张段）正式开工建设。苏州轨道交通10号线(苏虞张段)线路全长90.34公里，线路起自高铁苏州北站，终至张家港金港站，沿线串联苏州高铁新城、常熟高铁北城、辛庄、莫城、常熟主城区、常熟站、张家港站、张家港塘桥副中心、鹿苑、张家港主城区、经开区、金港等重要片区，共设21座车站，设计时速160km/h，总投资约391.5亿元。预计到2028年6月，10号线（苏虞张段）将建成通车，并与规划10号线在苏州北站实现贯通运营。
该线路是长三角多层次轨道交通网的重要组成部分，将形成贯穿苏州市域的南北向快速新通道。同时，为了满足旅客差异化的出行需求，线路将采用快慢列车结合的运输组织模式，开行直达特快、大站停、站站停等三种不同形式的列车，设置4座越行站，届时从张家港金港站至高铁苏州北站的出行时间将缩短至46分钟。
苏虞张段线路、通苏嘉甬高铁江苏段陆续开工建设，轨交7号线迎来新进展，智慧交通超前布局……交通建设好消息不断，苏州高铁新城正在以大交通建设带动城市发展，成为“枢纽之城”的愿景在一步步勾勒实现中。除轨道交通10号线（苏虞张段）正式开工建设，近日，苏州轨交7号线又迎新进展，11月底，会展中心站-青龙港路站区间盾构左线成功下穿京沪高铁。据了解，7号线将为苏州高铁新城带来4个全新的站点——相城大道北站、高铁苏州北站站、会展中心站、青龙港路站（以上站位为暂定名）。
目前，7号线已掘进至总量的34.5%，预计将于2024年开通运营，届时，苏州高铁新城与湖西核心区的联系将进一步强化，该路线也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。此外，涉及苏州高铁新城的2、4、7延伸线建设正在有序推动中，城市轨道交通持续完善。
近日，“智驾之城新年第一跑”活动在苏州高铁新城成功举办。智慧交通是未来交通的发展方向，近年来，苏州高铁新城围绕“双中心”的建设目标，超前谋划布局智能网联汽车产业，高水平打造南天成路“智驾大道”，全力扛起产城融合样板区的核心担当。
目前，苏州高铁新城正不断完善智慧交通基础设施，已建成智能网联测试道路63.4公里，实现5G网络全覆盖；同时构建多融合全息感知智慧路口，提升智能网联汽车的安全指数和便捷度。经济发展、交通先行。随着一条条铁路穿城而过，将为苏州高铁新城“双中心”建设目标带来更澎湃的发展动能。
通讯员 刘娟 扬子晚报/紫牛新闻记者 梅方滢
校对 盛媛媛
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