2023年全国两会召开在即，全国政协委员毛万春建议国家相关部门，加强统筹协调，加快推动湘桂运河建设。
▲毛万春。图片来源/湖南省政协宣传处毛万春认为，建设湘桂运河具有重大战略意义。一是对建设交通强国意义重大。湘桂运河沟通长江水系和珠江水系，建成通航后将打通南北水运大通道，畅通中西部地区货物“北上长江，南下珠江”的双入海通道，有效缩短长江中上游地区货物至北部湾水运里程约1200公里，充分发挥我国水运资源优势、生态优势和经济优势，落实国家“双碳”目标、推动运输结构调整，降低物流成本，对优化提升全国水运网络、加快建设国家综合立体交通网具有重要意义。二是对服务国家重大发展战略意义重大。将更好服务西南、中南地区向南入海直达东盟，极大提升内陆地区开放水平，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的全方位开放格局。同时有效促进区域经济合作交流，带动湘南和桂北等地区经济社会发展，推动构建“一轴一廊一核多枢纽”的空间结构，形成功能合理、网络健全、发展协调的运河经济带。三是对保障国家战略安全意义重大。目前长江水运快速发展，三峡船闸运力日益饱和，上游至中游航运交通阻滞日趋严重，“长江单线出海”已显安全弊端。沟通长江、珠江两大水系，打通长江经济带中上游地区第二出海通道，将极大提升国家战略安全。
毛万春说，2021年3月，交通运输部联合湘桂两省区按“1个总报告+9个专题报告”框架开展了湘桂运河专题研究，湖南省具体负责其中的4个专题（单独承担3项、与广西共同承担1项）。同时，为全面、系统、深入研究湘桂运河，湖南省自我加压，增加《湖南段湘桂运河开发总体研究》专题研究。目前，湖南、广西两省区承担的研究工作已经完成，交通运输部承担的总报告也即将完成。根据现阶段研究成果，湘桂运河将按2000吨级标准建设，年通过能力约8000万吨，总投资约1500亿元。
为此，毛万春建议，加强统筹协调，加快推动湘桂运河建设。一是建议利用“十四五”规划中期调整契机，将湘桂运河纳入国家发改委、交通运输部等部门负责调整的国家“十四五”期间相关规划。二是建议参照三峡开发模式，成立湘桂运河建设领导小组或协调机制，加快启动湘桂运河工程可行性研究；参照长江、西江干线建设模式，由国家投资，在“十四五”期间尽早开工建设。
上游新闻记者 萧鹏 文
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