去里斯本是试驾全新一代宝马5系(配置|询价)和i7(配置|询价) M70，5系这次没有给媒体准备燃油版，全部都是纯电i5(配置|询价)，也包括M60，这也说明宝马对于纯电车型的重视。即使是标轴的5系，尺寸也显著加大了，超过了5米，当然中国市场的长轴版5系的配置和空间都会更好，具体的驾驶感受和实拍需要到10月底才能解密发布。开完i5再开i7 M70，强大的底盘确实有点惊到了[允悲]虽然之前开过了i7，但是M70的感觉更进一步，视频稍后发布。
整个活动的彩蛋的是新一代5系旅行的预览，不让拍，也是一台纯电i5旅行，车尾灯和轿车版本有一些变化，造型还是欧洲人喜欢的传统旅行风格，大尾部大装载空间，也填补了bba暂时还没有纯电旅行车的空白，10月发布。
最后还体验了驾驶辅助的一些新功能，包括可以合法双手离开方向盘至130km/h时速的高速驾驶辅助系统，同时自动变道除了可以打转向灯控制外，新增了眼神辅助，通过看左边和看右边即可完成自动变道[doge]这些功能将在美国，德国等地率先使用；
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