国产越野车领域，坦克300(配置|询价)、坦克500(配置|询价)的火爆是有目共睹的，乘着这个机会，长城汽车也打算趁热打铁，以“豪华越野”为导向，全面扩展该类型的产品阵容，让“坦克”成为国产越野的代表品牌。
这不，近期网上就曝光了坦克700车型的测试车，目前已经有外观和内饰的低像素伪装谍照，这也预示着这台定位更高的“机甲风”越野车离我们越来越近，预计2023年就会正式和消费者见面。至于价格嘛，坦克500都卖到了33.50万起，这台坦克700不得40-50万价格区间？
早在2021年上海车展的时候，长城坦克品牌就对外发布了坦克700的原型车，而此次曝光的量产测试车也是基于这台展车设计而来，虽然设有伪装覆盖，但还是能感受到整车线条刻画中浓郁的棱角感，还原度很高。
官方将坦克700的设计定义为机甲风格，突出的前后包围、圆形的LED头灯、外加方正的白车身造型都回应了这一设计思路，搭配明显宽出车体的轮眉、外挂式后备胎，整车给人的感觉还是相当霸气的。
从白车身的造型勾勒来看，坦克500确实有那么点哈弗H9的精装升级版的味道，这也是前者能够快速面世的重要原因；而这台坦克700确实是从零开始的全新越野车型，车身比例和长城现役产品确实找不到什么共通点。
内饰部分，测试车的中控布局也高度还原了此前的展车设计，炮筒式的仪表盘外加实木面板底衬，放到现在的流行设计方向，显得比较“复古风”；而右侧的悬浮式中控屏和水晶电子挡杆设计则紧扣“科技风”潮流趋势。
对于这台车而言，如何处理好这种反差感，实现两种风格的和谐统一，无疑是设计层面的难点，当然，如果处理的比较出色的话，呈现出的个性化座舱氛围也是很值得期待的。
最后不妨再聊聊三大件，本质上，坦克700的动力系统是现成的。坦克500上首次出现的3.0T V6双涡轮增压发动机自然不会缺席，技术层面上不光有两台VGT废气涡轮增压器，还有48V轻混系统、双喷射系统、双电子节气门、集成水冷中冷，现役车型的动力数据为360马力/500牛米。
传动系统部分，与发动机匹配的是长城汽车自研的9速行星齿轮变速器，此外，带中央差速器锁止的四驱系统也少不了。整车必然是非承载式车身外加多连杆非独立悬架结构，这是越野车的“基本操作”。
按照长城汽车之前公布信息，这套3.0T+9AT是能兼容P2布局电气化改造的，虽然坦克500目前没有混动版，但保不齐坦克700会推出蓝牌或绿牌的混动车，就像新一代丰田陆巡、福特F-150那样。
