来源：环球网
【环球网科技综合报道】据外媒消息，经过对数百起事故的深入调查，其中包括13起致命事故导致14人死亡，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日结束了对特斯拉Autopilot驾驶员辅助系统的调查。该机构最终裁定，这些事故主要是由于驾驶员滥用系统所导致。
NHTSA在详细分析了2018年1月至2023年8月期间的近1000起车祸案例，其中共造成29人死亡。然而，调查结果显示，在大约一半的事故案例中，“没有足够的数据进行评估”。部分事故中，对方存在过错，或者在事故发生时，特斯拉司机并未启用自动驾驶系统。
在最为严重的211起事故中，特斯拉车辆正面撞击了障碍物，这些事故多与Autopilot或全自动驾驶技术（FSD）的使用有关。这些事故导致14人死亡、49人受重伤。值得注意的是，NHTSA发现，在其中78起有充足反应时间的事故中，驾驶员却未能及时刹车或转向以避免危险。
NHTSA指出，驾驶员往往过于依赖Autopilot系统，误以为系统能够处理任何危险情况，这种心理导致他们在紧急情况下反应迟钝。此外，该机构对Autopilot的品牌命名表示了担忧，认为其可能误导驾驶员，让他们误认为系统拥有完全的控制权。
尽管特斯拉表示，他们已经通过定期指示器提醒驾驶员保持对车辆的控制，但NHTSA和其他安全组织认为这些警告并不足够，且“不足以防止滥用”。
此次调查的结果引发了对特斯拉自动驾驶技术的广泛讨论。一些专家认为，特斯拉需要更加明确地告知驾驶员，Autopilot仅仅是一个辅助系统，而非完全自动驾驶。同时，他们呼吁特斯拉进一步完善系统的安全性，特别是在驾驶员监控和紧急情况下的反应机制方面。
