眼下这几天是各大车企集中发布9月销量的时期，但是力帆股份（汽车）却用另一则新闻吸引了小编的眼球，拟参股亏损的盼达用车，并且暂时不对盈利问题做过多的考量。
先见之明 力帆股份拟入股盼达用车
可能很多看官对于力帆汽车和盼达用车的关系还不是很清楚，在盼达用车的停放点看见的车辆也几乎都是力帆LOGO的车辆,就以为它俩是一家，实则盼达用车和力帆股份都受到“东家”力帆控股的控股单位，愿意的话也可以将其看作兄弟单位。
盼达用车旗下一直用新能源汽车运营，但是到目前为止一直处于亏损状态，截至2016年末，公司净资产仅为4.86万元，2016年税前利润总额为-5172.67万元。可盼达用车是目前国内真正意义上第一个完全实现用车全流程纯移动端、纯线上化的“人机互动”出行平台，其发展潜力巨大。随着汽车行业的发展，目前新能源汽车已经是汽车行业一个新的趋势，国家层面也在大力支持新能源汽车的发展，作为有先见之明的力帆股份，已经在新能源汽车领域投下“重注”，以此顺应潮流发展。
正是基于这样的趋势，此番力帆股份参股盼达用车才会如此霸气——暂时不考量盈利问题，将眼光放得十分长远。根据力帆股份在新能源领域的战略规划和布局，拟对盼达用车增资1575万元。增资完成后，力帆股份将取得盼达用车15%股权。力帆股份也表示此举是公司新能源战略的进一步延伸及落地，可以有效整合公司现在新能源产业内部资源，对公司现有业务带来协同效应，更高效率推进新能源战略的实施，符合公司的发展需求和长远规划。
国内车市行情不佳 力帆受牵连
从年初开始，国内汽车市场的整体走势疲软，乘用车上半年累计销量也同比下滑了0.2%，甚至部分车企的销量出现断崖式下滑，完成年度销量的目标变得异常艰难。1—6月，力帆汽车累计销量为5.65万辆，但是在8月份整体销量环比增加30%。根据力帆股份今年8月公布的产销快报显示，今年1—8月，力帆股份共销售新能源汽车2242辆，相比于去年同期有所下降。在车市微增长这种大环境下，体量原本就不大的力帆汽车难免要承受更多的压力，这也在情理之中。
虽然新能源汽车目前遇到了坎坷，国内汽车市场的整体发展也不利，但是也要看到积极的一面，力帆股份传统乘用车和摩托车的累计销量都在保持着增长的趋势。
顺应潮流布局新能源才是王道
其实力帆必然知道自身的不利条件，虽然目前情况不怎么乐观，但是从长远看，力帆选择新能源汽车作为突破点是没错的。其董事长尹善明曾公开表示，将扩大出口业务和新能源汽车占有率作为打“翻身仗”的重要措施。
值得注意到，目前盼达用车所采用的新能源汽车绝大部分均为力帆所生产，而对于盼达用车分时租赁业务的模式，力帆股份认为只要达到一定规模之后，盈利是不成问题的，因此入股盼达用车，首先占领这样一个用车载体，盼达用车优先选择力帆股份新能源汽车对于带动力帆业务的全面发展是很有好处的。
不仅仅是盼达用车，未来肯定会有更多从事的分时业务租赁的企业出现，还有共享汽车、网约车、出租车等公共交通领域都为力帆汽车接下来发展提供契机，重要的例证就是今年7月力帆汽车进入广州市出租车市场，换电出租车的盈利明显比分时租赁见效快。
目前，发展新能源汽车已经上升到了国家战略层面，这对于在新能源领域下“重注”的力帆股份来说是很好的契机，公司的发展战略与国家战略保持高度一致。未来，力帆汽车还将采用独创的分箱换电模式，积极推动换电模式的国家标准出台。
