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豹力四射 | 捷豹I-PACE“电”亮杭城

浙江台6频道汽车先锋 2019-08-22 15:28:03
豹力四射 | 捷豹I-PACE“电”亮杭城

说到I-PACE这款车,那可是捷豹的骄傲,自亮相以来,它已在全球范围内赢得了包括“2019世界年度车”、“2019世界年度设计车”、“2019世界年度环保车”等66项国际大奖和包括2019中国年度环保车在内的24项国内大奖。尤其值得一提的是,在权威的“2019年度国际发动机及动力总成”大奖评选中,I-PACE一举斩获“年度最佳纯电动力总成”、“年度最佳新电动机”及“350马力至450马力组别冠军”三项大奖。

豹力四射 | 捷豹I-PACE“电”亮杭城

那就让我们好好来品品这“三料冠军”的实力吧。说实话,仅仅杭州的试驾,不管是到了梅家坞还是西溪湿地,都不够过瘾,不过小编依然好好感受了一把捷豹品牌在汽车电动化时代的前沿地位。

豹力四射 | 捷豹I-PACE“电”亮杭城

纯电豹力

捷豹I-PACE 有高达456公里的续航里程(NEDC行驶工况标准),这得益于它的先进电能管理及能量回收等一系列先进科技。这让我们在试驾的时候,可以完全抛弃里程焦虑,而尽情享受杭城初秋的美景。

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充电方面,在100千瓦直流快充模式下,40分钟便可将电量从0充至80%;充电仅15分钟就可以实现 100公里的续航里程,只需一杯咖啡的时间,即可重新启程。

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另外,I-PACE有一个“单踏板模式”,在交通拥堵路段开启的话,就无需来回切换踏板,还能通过增强版能量制动回收系统有效延长续航里程。

另外小编得知,I-PACE的电池系统已通过机械测试、挤压测试、跌落测试等17项国标测试,并拥有坚固的电池防护结构及高规格防水等级,相当安心了。

强劲性能

一键启动车辆后,两台自主研发的同轴永磁电机,可瞬时迸发400马力最大功率与高达696牛·米的峰值扭矩,使I-PACE从静止加速至100公里/小时仅需4.8秒。

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为了确保驾驶时的敏捷操控,研发团队将电池组平铺在底盘前后轴中间,实现了50:50前后重量配比,与高抗扭度的轻量化智能全铝车身架构、双叉臂前悬架和一体式多连杆后独立悬架配合,使I-PACE在拥有舒适驾乘的同时,拥有出色、灵敏的过弯表现。

此外,起步防滑功能、全路况反馈系统(ADSR)以及全路况自适应系统(ASPC)充分保障了捷豹I-PACE在全天候多路况下的通行能力。

前瞻设计

源于C-X75超跑概念车的设计灵感,赋予了捷豹I-PACE前卫动感兼具空气动力学特性的整车造型。

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瞧瞧这流线型前保险杠、造型大胆的动力舱盖U型通风口、惊艳的车身曲面、充满爆发力的尾部等等,不仅让人过目难忘,更使I-PACE拥有了0.29 Cd的超低风阻系数。全系标配的20寸轮毂使车辆拥有了浓厚跑格风范。

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得益于开创性的“座舱前移”设计理念,I-PACE拥有了堪比大型SUV的宽适车内空间。置身于驾驶位,环抱式运动座椅、三幅式多功能方向盘营造出强烈的运动氛围。

同时,I-PACE搭载了捷豹专属的InControl 智能驭领 双屏尊享触控系统,该系统将触觉模拟控制和交互式数字界面完美融合。具有“自学”能力的“智能个性设定”功能,还可通过不同的钥匙和手机自动识别每位驾驶员,并根据其用车偏好和驾驶习惯同步调整车辆设置,将智能体验提升到全新高度。

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另外值得一提的是,捷豹与Meridian™英国之宝通力合作,为I-PACE打造出效果出众的车载音响系统,宛若置身剧院的听觉感受值得你亲身去体验一番。

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