主持人：各位网友大家好，欢迎大家关注58车在2019年上海国际车展现场为您带来专访报道，本次专访有幸邀请到东风乘用车公司新业务发展部部长陈萌先生。首先我想请您给我们介绍一下本次车展本次咱们品牌的参展阵容以及展台亮点有哪些？
陈萌：东风风神对上海车展非常重视，我们带来很多重磅的产品和智能的服务，轿车领域带来了在全新CMP平台打造的高性能动感轿车D53，同时也将推出D53赛车版参加2019CTCC赛事，这款重磅车型将会在下半年投产。在SUV方面，这次带来了全新一代AX7国六版、PHEV版和FCV前瞻版，这三款车型展现了多种车型、多种动力的总成布局。在新能源领域，全新E70针对原有车型在外观，内饰，底盘调教上做了很多升级，同时加入了WindLink Lite版人工智能车机系统，给消费者带来全新智能出行体验，欢迎大家品鉴。
主持人：我们知道2019年中国汽车市场压力其实挺大的。东风风神是如何面对这样的挑战？
陈萌：东风风神作为东风集团的全资分公司，紧跟集体步伐。东风集团今年建厂50周年，50年风风雨雨，经历了很多的高峰和低谷。我们早就做好准备了，为什么？因为我们有50年造车经验，我们有对汽车的理解、有对市场的理解，有对客户的理解，有近乎苛刻的产品要求。所以，我们回归汽车本质，把产品做好，把服务做好，把质量做好，把客户诉求做到极致，这是我们的历史责任，也是我们的硬实力，这一点我们不用担心，在汽车行业整体下滑的情况下，我们有实力应对这个浪潮，当潮水褪去之后，谁有实力就看得比较清楚了。
主持人：我们知道今年政府报告当中两次提到新能源汽车。那么，东风风神在新能源领域，您也刚才提到很多产品你们有什么规划以及咱们核心优势有哪些？
陈萌：东风风神到2020年会形成266格局，今年其实已经开始了。到明年的时候将会有2款轿车，6款SUV和6款新能源汽车，今年我们就会有3款新能源汽车。比如这次带来的全新E70，还有全新一代AX7PHEV版，下半年还会投放一款纯电动小车。在新能源规划和新能源产品这块，东风风神的硬实力基于三个系统。电池，我们用了国内领先的宁德时代电池。电机，东风的电机是军工品质，我们是做电机出身的。电控呢？我们有东风汽车这么多年的经验，同时在瑞典，美国都有研发中心，底盘调教系统都是领先行业的。回归汽车本质，做汽车，做产品就是我们最大的优势。
主持人：我们知道除了PHEV和EV车型，还有很多其他类型的新能源车，比如您提到氢动力。那东风风神在这方面的相关规划能否给我们介绍一下。
陈萌：今年车展我们带来了全新一代AX7的燃料电池车型，欢迎过来指导参观，晚些时候会发布一些更详细的规划出来。
主持人：那E70，能否给我们详细介绍一下对于老款来说有哪些具体改变。
陈萌：我们老款E70称之为经典E70，这款车型严控质量关，把电池、电机、电控、底盘做得最好。但碍于当时新能源技术度不高，2017年上市时把E70全部作为运营车辆，就是出租车，网约车，分时租赁。既然是运营车辆，就讲究可靠性，老款E70定位为行业里最成熟的纯电动终级运营车辆。
作为全新E70跟老款E70带来什么区别呢？我们要打私家车市场，打个比方，首先外观全新升级，升级最大的是内饰，把能够看得见，摸得着的都全面升级。此外最重要的升级就是搭载了WindLink Lite版人工智能车机系统，在智能方面大幅度提升了，把智能网联和新能源结合起来了。以前的新能源车就是把发动机换下来，电动机装上去，由传统的燃料变为纯电动的，我认为汽车在私家车市场，尤其是年轻人市场，不只是是代步工具，而是要有智能网联，新能源、智能化，网联化，轻量化，还有电动化相结合的产品。未来，汽车要像智能手机一样，成为一个离不开的空间。
同时，针对年轻客户，颜值控，我们做得非常漂亮，有2个4.25寸双联屏，有用户更喜欢的电子化装配系统，有更好的音响，有更好的一键式启动，更好的无钥匙进入，还可以手机遥控远程操作，欢迎大家品鉴。我们在运营车辆优势基础上加上了针对年轻客户喜欢的高颜值、高智能的优势。品质上，只有有实力的车才能跑运营车，普通私家车跑不到这么多，这方面我们很有信心。
主持人：最后请陈总介绍一下，今天车展发布会，我们东风集团还会发布出行服务的行动计划。在共享汽车的领域又向前迈了一步。那东风风神E70(配置|询价)会不会参与这个计划当中，会不会把运营市场作为E70主要市场。
陈萌：这个肯定会。因为目前东风发布出行公司，运营市场的纯电动领域全是用东风风神E70，东风风神E70就是靠做运营起家的。因为我们可靠，我们稳定，我们成熟。所以这块以后，在分时租赁，网约车、出租车一如既往的耕耘这块市场。同时在深入运营市场基础上，我们会做好、做强私家车市场。大家可以在路上看到很多E70出租车在跑，这就是我们的硬实力。
主持人：最后感谢陈总接受我们今天的专访。也希望网友有时间去东风风神展台看一看。谢谢大家。
陈萌：感谢大家。
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