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创新突破 全新一代雪佛兰创酷静态解析

58车 2019-05-16 00:07:43

近些年,小型SUV一直是一块香饽饽,很多消费者把目光投向它们。而在小型SUV阵营当中,雪佛兰的创酷绝对算是一名元老。但随着竞品车型不断的更新,如今创酷也迎来的真正换代。下面我们就去了解一下。

创新突破 全新一代雪佛兰创酷静态解析

作为一款为互联网新一代年轻群体打造的智联驾趣SUV,新一代创酷汇集通用汽车全球资源和前沿科技,以雪佛兰生命力美学为核心的设计理念打造,创新融入先导概念版 SUV FNR-Carryall的前卫设计,在致敬经典的同时演绎出雪佛兰新一代SUV的设计趋势。

●首先来看看全新创酷如何定位?

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【新一代创酷】

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【老款创酷】

全新一代雪佛兰创酷定位于小型SUV,但相比老款车型而言,车身长度、宽度、以及轴距均有增加,而高度相比老款进行了降低。所以全新创酷看起来更加舒展,脱离了老款车型“臃肿”的感觉。

  • 长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)
  • 老款创酷4255177616752555
  • 新一代创酷4270179116272570

●新一代创酷有哪些亮点?

与雪佛兰旗下其它车型相同,全新一代创酷也将分为普通版与Redline版,两者最大的区别在于风格的不同,普通版更加居家,而Redline版车型更加突显运动。

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【新一代创酷】

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【老款创酷】

1.最新的家族化设计语言

全新创酷相比老款有了很大改变,采用最新的家族化设计,整体看上去更加舒展、更加时尚,尤其这辆带有Redline套件的车型,更是突显强烈的年轻感。

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2.不规则的格栅突显时代感

分体式的格栅采用耀黑色的装扮,同时搭配上亮银色的镀铬装饰,让前脸的攻击性变得很强,宽大的前保险杠美观的同时还能起到很好地保护作用。

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3.LED大灯+双L形日间行车灯

前大灯采用现在比较流行的LED灯组,预计高配配备,整体的样式相比老款也变得更有精气神儿了,同时还配有双L形的日间行车灯,辨识度很高。

创新突破 全新一代雪佛兰创酷静态解析
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创新突破 全新一代雪佛兰创酷静态解析
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4.Redline专属套件

“黑色领结”LOGO、贯穿前格栅的一抹红饰条,外后视镜、轮毂内侧、Redline尚 • 红专属铭牌,这些元素放在一起展露出与生俱来的运动基因。

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【新一代创酷】

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[老款创酷]

5.层次感很强的后尾

尾部相比老款来说变得更漂亮了,宽大的后包围与前包围相呼应,提高了视觉重心,两侧的尾灯样式也进行了重新设计,配备的为LED光源

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【新一代创酷】

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[老款创酷]

6.更舒展的内饰

相比老款创酷而言,新一代创酷在布局方面进行了转换,使车内的横向空间感更强。同时在材质方面也进行了优化。

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7. 菱形网格式的装扮

内饰板采用菱形网格式的装扮,使内饰整体变得更加有质感,视觉方面突出强烈的冲击感,相比老款的硬塑料要提升不少。

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8.炮筒式仪表盘

相比老款的仪表盘新一代创酷双炮筒式的设计更突出运动感,也更加协调。

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9.悬浮式触控屏

相比老款内嵌式的中控屏来说,悬浮式屏幕更有科技感,从而也能突出新一代创酷时尚的定位,由于车辆还不是最终版本,所以不能展示多媒体。

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10.带液晶屏幕的自动空调

要知道老款创酷的空调控制面板并没有液晶屏幕,只是单独的几个旋钮。新创酷则显得更加高大尚,旋钮的阻尼感很不错,看上去很有B格。

●再来看看新一代创酷有哪些地方值得改善?

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1.前排储物槽

首先前排配有储物槽,并且配有USB接口,这一点值得称赞。但是,当车辆处于P挡位时,拿手机就有点不方便,最后如果放手机的地方可以增加无线充电功能就完美了。

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2.主驾驶后面无法储物

非常奇怪的是,新创酷主驾驶后面并没有储物的地方,而副驾驶后面有个隐藏的拉袋。

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3.前排座椅靠背采用手动调节

新一代创酷的座椅采用双色拼接的方式,但座椅仅有前后支持电动调节,靠背却采用手动调节。

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4.后排中间无头枕

第二排座椅非常平整,对于坐在中间的人来说算是一大福音,但有个小遗憾,中间并无头枕,短途乘坐还可以,长时间乘坐容易劳累。

●既然整体进行了加长,那么乘坐体验如何?

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体验者身高175cm,调整好座椅来到驾驶席,头部空间一拳两指的距离。

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在前排座椅调整好的状态下,体验者来到后排,头部空间一拳的距离,腿部空间一拳三指的距离,整体的表现还是很不错。

与竞品比较

主要竞品车型锁定在Jeep自由侠、本田XR-V等小型SUV上,相比较而言,新一代创酷拥有更加宽敞的空间以及年轻时尚的颜值。

总结:新一代创酷凭借时尚气质、动感气场淋漓尽致地展现雪佛兰SUV全球设计的最新理念,而潮流、个性、时尚的造型,精致动感的内饰、舒适多变的空间以及丰富的科技配置,完全满足互联网时代下新一代年轻消费群体的审美与用车需求。

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