2018款东南DX3试驾体验,忍不住一个赞!

对于自主入门紧凑型SUV 这个细分市场来说,主力的消费者或许已经成为了90后甚至95后这类年轻的消费者。

而这类消费者的想法与父辈们的消费理念背道而驰,或许这也是mini 、smart 满大街跑的原因。

年轻消费者想要的是个性、别具一格,对于他们来说空间已经不再是重点,而东南 汽车 也正是看中了这点,为2018款的DX3进行了配置上的升级,从而满足年轻消费者的需求。

2018款东南DX3试驾体验,忍不住一个赞!

2018款的东南DX3作为一款中期改款车型 ,外观及内饰部分基本都与老款车型相同。

我们今天试驾的车型为一台手动挡SRG版车型,在介绍该车之前,我们先要弄明白“SRG”是什么意思。

“SRG”是Sport(运动)、Racing(比赛)、Grand(豪华)的首字母缩写,也代表了东南DX3 SRG的设计理念。

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这台1.5T涡轮增压 发动机的动力在2500rpm时会出现比较明显的爆发点,在这个节点之前发动机动力表现只能算是够用,但超过2500rpm会感受到发动机开始发力,此时车内会出现较明显的加速感受。

但是由于发动机基础排量偏小的原因,车辆在中高速的加速能力会稍显疲软,总体来说满足正常驾驶没有问题。

另外由于试驾车型为手动挡车型所以在运动模式开启之后,也并没有与标准模式产生较大的反差。

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东南 DX3 SRG全系标配了麦弗逊式独立前悬挂以及多连杆四轮独立后悬挂,相比同级别车型其在硬件的配置上稍有优势。

在通过起伏不平整路面时可以过滤掉很多小颠簸,在通过高减速带时也不会有多余的弹跳,大幅提升了驾乘舒适性。

2018款东南DX3试驾体验,忍不住一个赞!

编辑总结:

2018款很好的继承了老款车型的有点,在外观以及驾驶感受都为驾乘者带来了非常不错的行驶质感。

新增的全景摄像头也可帮助驾驶者在狭小的道路中了解车辆的状态,另外PM2.5过滤、手机互联等功能的加入也使其在同届别车型中更具性价比。

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