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濠江街道激流勇进 东风本田车队澳门两度登台

CTCC中国房车锦标赛

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11月17—19日,第70届澳门格兰披治大赛车迎来了第二周的赛事征程。CTCC中国汽车场地职业联赛-TCR国际汽车中国系列赛亦迎来了2023赛季的年度收官之战。在世界闻名的东望洋赛道,东风本田车队继续由谢欣哲、Jack Young和高度三员大将联手出战,两回合均载誉而归。

作为世界最具挑战的城市赛道之一,全长6.2公里的澳门东望洋赛道,因狭窄多弯和事故频发而被世人熟知,相比普通赛车场拥有更高的难度和挑战性,对于赛车和车手们来说都是不小的考验,也让此次收官之战更具看点和悬念!

初登东望洋 排位显锋芒

在周五率先展开的排位赛角逐中,初次登陆濠江的东风本田思域FL5 TYPE R TCR赛车一经亮相便彰显了强大实力。然而排位赛阶段事故频发,比赛因红旗的四次出动而变得支离破碎。但年度车手总冠军的竞争者Jack Young仍抓住大展身手,以2:29.898跃居成绩榜首。他也成为了CTCC在澳门大赛车周末首位突入2:30大关以内的选手。高度和谢欣哲也在完成了首个飞驰圈后占据第四和第六。

由于排位赛环节的取消,东风本田车手们也无法获得继续展现速度和提升成绩的机会。根据赛会决定,首回合决赛发车格将取参赛车手在两节自由练习中做出的最快圈速进行排序,这意味着Jack Young、高度和谢欣哲将分别从第三、第五和第七起步。

出师未捷 攻坚夺分

东望洋赛道总是充满了不确定性。在11月18日上演的澳门收官战首回合,高度和Jack Young在开局阶段接连遭受意外。Jack Young发车后原本拥有了向头车发起冲击的有利位置,但在拼抢位置的过程中遭遇到了另一侧的对手碰撞,赛车也因此爆胎,最终遗憾离场。

主场作战的高度在比赛开始之后也一度受挫跌至队尾,但凭借丰富个人经验以及与赛车的默契配合,高度最终重拾节奏后一路追击,不断收复失地。在9圈的比赛中,高度总计完成20个位置的提升,追回积分区第七完赛!

谢欣哲在关键时刻挺身而出,为车队挑起了攻坚夺分大旗。在提升两个名次之后,谢欣哲驾驶他的55号赛车发起了凌厉攻势,在全场最高速的文华东方弯完成强势超越再取一位。然而这次在纠缠也令谢欣哲损失了些许时间,前方领先的赛车已藉此机会逃脱追击,谢欣哲在剩余比赛中选择稳住节奏将赛车安全带回,以亚军完成了首个决赛日征程。

收官之战硝烟弥漫 谢欣哲再斩荣誉

在周日的赛季收官战中,谢欣哲延续了周六的好状态,在发车阶段表现神勇,在起跑后便已经上到第二,紧追领先赛车,并在赛道不同位置观察对手的表现,以寻找进攻机会。尽管本田思域FL5 TYPE R TCR战车在弯道和刹车区表现更优,但直线尾速方面并无明显优势。而超高速区域紧接的葡京弯几乎是整个赛道唯一的超车点,受制于赛道特性,谢欣哲始终未能找到发起攻势的机会。赛事后半程,安全车的到来进一步压缩了竞赛里程,最后比赛仅留给谢欣哲一圈机会完成突破。

谢欣哲在最后一圈再次于葡京弯发起尝试,然而对手完全封死了超车的路线。最终谢欣哲只能接受亚军的结果。主场车手高度和Jack Young均在激战中收到事故波及,无奈退出竞争。这也意味着巨大的积分损失令Jack Young的年度车手总冠军之梦化作泡影。东风本田车队也遗憾地以4分的微弱劣势,和车队年度最高荣誉擦肩而过。

激战过后,谢欣哲表示:“这一回合我对自己的起步感到满意,红灯熄灭之后就已经上到了第二位,之后便一直在冲击领先的赛车。我的过弯速度更快,刹车表现也更好,但直线速度上没有明显优势,借助尾流也很难完成超车。安全车出动之后我们只剩下一圈冲刺的机会,我在葡京弯外侧进攻尝试出弯走交叉线也没有奏效。还是为车队还有Jack感到无比惋惜,我们本能够在年度争夺中收获双冠。感谢车队所有人的努力,我们会继续磨砺自己,在来年的比赛中做得更好。”

尽管如此,回顾整个2023年,东风本田车队凭借车手们的稳定发挥以及全新赛车的优异性能载誉满满。首站比赛谢欣哲上演一路狂飙,且凭借犀利的“24连超”瞬间惊艳四座!车手Jack Young也屡次夺得单站比赛最快车速,锋芒毕现,在CTCC的赛场刮起了速度旋风;此外,东风本田车队还在9月的上海嘉定站吸引了国际巨星吴彦祖的“强势入队”,为比赛增添了诸多看点,令人印象深刻,也为我们留下一个个精彩画面。

东风本田车队给大家所展现的,不仅仅是车手们的精湛车技以及思域FL5 TYPE R TCR赛车的优异性能,更展现出东风Honda一往无前、不断突破的挑战精神,以及本田品牌浓厚的运动基因和赛道氛围。随着赛季大幕的落下,我们期待东风本田车队在来年延续强势表现,缔造更多辉煌!

发布于:上海

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