一级方程式赛季进入最后阶段，一连三站在美洲举行（美国、墨西哥、巴西），开赛时间均为北京时间深夜，车迷们要熬夜看车了！
美国站焦点当然落在两大争冠车手身上，红牛的维斯塔潘（Max Verstappen）夺冠而回，扩大与汉密尔顿（Lewis Hamilton）的差距。维斯塔潘虽是排头位赢冠军，但过程绝不轻松，末段的追逐战更是紧张刺激。
F1完成本赛季所有欧洲分站后转到美洲上演，先在达拉斯美洲赛道（Circuit of The Americas）举行美国站，虽然本站赛道上的超车不算多，但依然紧凑。
有望争逐世界冠军的维斯塔潘（Max Verstappen）与汉密尔顿（Lewis Hamilton），早在周五已有火药味，二人在练习赛“当真”，犹如正赛一样在一号弯各不相让，维斯塔潘通过无线电表示：“哈，白痴！（Stupid idiot）”，更添本站的大战气氛。
在车手榜领先6分的维斯塔潘以头位起步，汉密尔顿则排在身边的第2位，五盏红灯一熄后，二人位置随即对调，汉密尔顿起步占先机在1号弯抢占第一位，但一直未能抛开维斯塔潘，保持1秒内距离，证明红牛的RB16B战车在“COTA”占优。
梅赛德斯车手不会就此轻易放弃，汉密尔顿早段领先后，逼使紧随的维斯塔潘增加胎耗。红牛第10个圈召维斯塔潘进入维修站换胎，凭轻松夺回领先位置，凭Undercut（先于对手入站换胎，凭暂时的轮胎优势抛开对手）一度拉开逾6秒的优势，汉密顿则在3个圈后“入Pit”再追赶，虽然能拉近差距，但到第29圈，维斯塔潘再次换胎，意味要以白边硬胎跑完最后27圈。
汉密尔顿则战至37圈才进入维修站，比维斯塔潘迟8个圈，当时已表明“最后3圈有好戏上演”，似乎满有信心在最后阶段以轮胎优势恶斗维斯塔潘。
的确，一如汉密尔顿所料，他换胎后凭着一圈快近1秒的优势，很快已追至维斯塔潘身后2秒之内，但追近后亦受乱流影响，一直无法超车。两车合演追逐战过后，维斯塔潘有惊无险以1.3秒之差首名冲线夺冠，拿下本赛季第8个分站冠军，并以12分巩固榜首的领先优势。
这名24岁的红牛车手赛后直言，这个分站冠军得来不易，尤其在如此高温下，最后一组轮胎需要斗接近30个圈，“我们一起步就已落后，唯有进取一点，当时我不肯定这策略能成功，但最后几圈确实很有趣。”
他忆述当汉密尔顿杀到超车之际，幸好眼前出现“天使”，“战至最后两圈，基本上轮胎接近玩完，幸好前方有慢车的米克-舒马赫，我可以借助他的DRS作防守，才可以顶得住汉密尔顿的攻势。”
汉密尔顿与梅赛德斯本站使劲浑身解数，依然没有办法第7次称霸美洲赛道，汉密尔顿直认战车发挥有差距，“我与车队本站用尽一切方法，但他们（红牛战车）整个周末也比我们快，而大家也做得非常好，我们将专注部署未来的分站。”
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