熟悉我的朋友都知道我是个纯电车粉丝，买了不少电车，比如Model 3(配置|询价)、Y，欧拉，极氪001(配置|询价)，大众ID4，感叹燃油车我是不会再买了，增程什么玩意？过渡的产品，我也看不上！
而且L9在网上争议这么大，被网友戏称：重新定义三大件，冰箱，彩电，大沙发。
但是理想L9(配置|询价)我提了，而且还是全国首批车主，看完发布会，掐着表交了定金，尾款，刷卡...赶在8月的末尾！
晚上开回家，和自己的Model Y合影，背后是极氪001，完全被L9遮住...
先说说购买原因吧，
1、上有老下有小，家庭的确需要一辆6/7的大车，方便全家一起出行。
2、如果有好的纯电全尺寸SUV，我一定不会选择理想L9，很可惜，市面上没有一款能打动我...
3、L9的电池变大了，而且有「强制纯电」模式，可以用完电池97%的电量，纯电续航提升了不少，基本覆盖了我日常的通勤距离；
4、空间贼大，而且可变性强，载人、露营或者旅游，都有不错的可玩性；
5、因为特殊原因，我经常需要在车上办公，小桌板、拓展显示屏，还有肥宅最爱的冰可乐；
6、激光雷达+视觉的融合方案的辅助驾驶，试驾表现不输特斯拉，国内潜力更大；
7、舒适取向的一台车，和我的特斯拉正好互补；
还有其他的一些原因，这里就不一一展开了。
外观这个各有所爱，我选的是银色+浅色内饰。
不过气场很足，毕竟是全尺寸SUV，相比于MPV，造型和操控又不会那么笨重。
车顶的激光雷达
21寸的大轮毂，另外还选了电动踏板，方便老人和小孩上下车。
短途用电，长途用油，露营用电
理想L9的这套内饰，非常理工男，没有什么好看的设计，主打实用。
第二排空间，坐进去其实很像MPV。
带脚托的老板位和一键办公的小桌板
第三排空间
充满争议的三件套，冰箱，彩电，大沙发。
可变的行李箱空间
现在聊聊提车后的一些感受，快速Q&A一下
1、驾驶和乘坐感受到底如何？
L9我基本没有激烈驾驶过，但是整体的设计调性非常好开，容易上手，指向也想当精准，加速比一般油车都快，底盘更是像棉花糖一样，滤震细腻轻微；而且采用了CBRS滑行的动能回收，没有拖沓感，不容易晕车。
2、车机怎么样？
理想L9的初版车机，可以吊打一大波新能源和传统品牌，没有明显的Bug，逻辑清晰，软件丰富，双8155芯片也保证了流畅度。
而且工程师蛮花心思的，方方面面都考虑到了，比如这个副屏也有快捷的关闭按钮，不用担心OLED的烧屏。
3、辅助驾驶和特斯拉相比，谁更好？
特斯拉的辅助驾驶能力依然是业界领先，但是国内落地做的不好，所以导致在高速上的表现喜忧参半。
理想L9在辅助驾驶上堆料，而且全功能免费，体验下来，在高速上的决策、跟随都比特斯拉要更棒，而且有了激光雷达，可以识别静止物体；虽然整体体验更优秀，但细腻程度上不如特斯拉的稳。
4、你觉得冰箱、彩电和沙发有没有必要？
后疫情时代，车有的时候比房子管用，拿车当天我就在车里办公了，有小桌板，座椅有按摩，有环绕的音乐，比我的办公室环境要好，而且可以随时休息，不受干扰。
扩展屏我也用上了，除了办公之外，晚上在车库已经连接PS5开始打游戏了，音箱效果比我家里1W块的喇叭更给力，而且不会打扰到家人和邻居。
5、提车后发现有哪些缺点？
纯电续航WLTC标准是180KM，如果能提升到200KM以上就更完美了，使用感受更佳，因为我跑了2天，全部纯电，依然不想加油。
设计简约，边角处不耐脏。
因为体验的时间还不算长，今晚就写这么多，后面再发L9的第二篇体验，大家有问题欢迎留言，我会回复的。
