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早于宝马3系(配置|询价)（底盘代号G20）推出的宝马5系(配置|询价)（底盘代号G30），从上市至今已有三年，中期改款车型也于近期发布了官方宣传图。不过最让Bimmer们兴奋的当属M-Power系列了，随着5系中期改款，F90 M5也迎来了改款。不过就在新款M5发布的第二天，梅赛德斯-AMG也发布了中期改款的E 63系列。同样拥有600+马力，谁更对你的胃口呢？
外观方面，中期改款后的M5雷霆版和AMG E 63(配置|询价) S都更加动感，M5雷霆版保留了老款硬朗结实的线条以及醒目的黑色套件，全新样式的大灯不仅造型更加犀利，灯光也采用了亮度更高、照射距离更远的激光大灯；AMG E 63 S的外观相比老款变化明显，堪比换代，全新设计的前脸在夸张的空气动力学套件的装饰下凶狠了不少，不过它这种凶狠更像是一种生活在水底，伺机大口吞噬猎物的泥底鱼。
内饰方面，M5雷霆版和AMG E 63 S采用了各自家族式的设计，都将运动与豪华完美地结合在了一起，不过AMG E 63 S的内饰在科技感的营造上更胜一筹，双连屏的设计初次接触确实能惊艳到你，但是时间长了多少有些审美疲劳，而且全新样式的方向盘造型太过独特，可能很多人的审美有些跟不上奔驰设计师的脚步；M5雷霆版的内饰虽然不能带给你惊艳的感觉，但是十分耐看，经典的造型不会很快就过时。
同样搭载V8发动机，并且都有着600+马力，M5雷霆版和AMG E 63 S无疑都属于扮猪吃虎、人很话不多的角色，虽然AMG E 63 S在动力参数上略逊一筹，但是谁又会质疑AMG造快车的能力呢？
编辑点评：近年来，奔驰和宝马好像在性格上发生了互换，宝马愈发注重舒适性，奔驰则变得更加运动。而中期改款后的M5雷霆版和AMG E 63 S同样如此，M5雷霆版继续稳扎稳打，外观内饰小改动，动力系统几乎没变，但是却通过换搭M8 GranCoupé同款悬挂系统，带来了更舒适的驾乘体验；AMG E 63 S这堪比换代的外观变化虽然见仁见智，但是不可否认的是，造型确实更加犀利动感了，搭载的动态发动机支架、AMG RIDE CONTROL+悬挂以及AMG Performance 4MATIC+可变四驱系统，都为它带来了更好的操控性。宝马M-Power和梅赛德斯-AMG这一波肌肉秀过之后您更喜欢谁呢？
