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经典的外观依旧神采奕奕,提车六年多用车总结

爱卡汽车

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清明小长假没有出去添堵,闲在家中休息了几天。正好有闲暇时间可以聊聊自己的小土奔,“小土奔”是论坛里大家对老款奔驰E级轿车的一种爱称,但实际我的感觉是很经典的一款,一点也不土哦。从用料和质量上都算说得过去的。下面就说说我的2013款奔驰E260l时尚这六年多的用车体验吧。

经典的外观依旧神采奕奕,提车六年多用车总结

2012年10月的E260l时尚型,至今仍然神采奕奕。

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从2012年10月入手至今已经六年零六个月,好吉利呀!66大顺哈。目前形势了六万三千公里,平均一年一万公里吧,跑的不多,除了平时的上下班,和一年一次的长途自驾,平时用车较少。大家都懂的,首都的交通,停车很令人头疼的。

先说说E260l时尚的优点:

1.配置豪华齐全,除了新近几年才出现的车道保持预警系统,自适应巡航,主动刹车没有以外,其他的各种配置还是很齐全的,这在七年前应该讲是很NB的了。据说2014年以后奔驰E的真皮座椅就不是真牛皮了?请大家科普。

2.空间充足,本人1.83米前后排都无压力,偶尔全家出去郊游五个人的情况下,后排三个成年人并不感到拥挤。

3.动力和油耗,E260是四缸1.8T的涡轮增压发动机,感觉动力一点都不弱,全车满员,空调,后备箱再装着160斤的杠铃片丝毫不影响你的驾驶感受。综合油耗表显9-11个,平均车速20公里,高速定速巡航120,油耗7个。这样的油耗个人感觉很满意。

4.驾驶感受:奔驰的可变转向比值得一赞,五米多长的车转弯半径很小,和有的A级车有一拼。转向清晰没有什么虚量,底盘扎实稳定这自不必说,减震感觉有韧性,调教偏硬一些。这车跑长途最舒服,稳,静,稍不留意就超速了,所以建议大家还是定速吧。

5.质量可靠:这两年看论坛里总提到奔驰的轮胎起鼓,爆胎的帖子。前者和自己的驾驶习惯有关,也和轮胎的扁平率有关,后者可能是设计问题,因为我看了新奔驰的减震和我老款的是不一样的。 还是回来说说自己这款车吧,七年六万三千公里,除了去年冬天换了一个节温器,其他没有任何问题出现,用车还是很省心的。

经典的外观依旧神采奕奕,提车六年多用车总结

内饰内有丝毫的瑕疵,和新车时没啥两样。

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下面再说一说这款车的不足吧:

1.涡轮进气的噪音有点大,尤其是冬天冷的时候,加速的时候会有咕咕咕的声音,有点烦。但无解,属于胎里带,不影响使用,早已无视了。

2.座椅不带通风,夏天还得垫个凉垫。

3.听车友们的反馈,凸轮轴调节器早晚会出问题,虽然目前爱车还没有任何的征兆,但心里多少会有阴影。为什么奔驰的配件厂不改进呢?难道.......为了节省银子,还是老老实实的听严版的话吧,奔驰要温柔得开。切忌急加速,尤其是起步时,那样对凸轮轴调节器的磨损会很大!

简单的说了一下用车的感受,奔驰e级绝对是一部各方面都比较优秀的汽车,欢迎和大家交流用车感受和知识。

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