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车界观察:看各车企如何把握电气化发展

爱卡汽车

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新能源车已经不再是一个新鲜的话题,不过这却是全球车企发展电气化的重中之重。本月8日,沃尔沃汽车集团公布了最新的财务和运营目标,根据规划从2019年起,沃尔沃将停止生产销售纯内燃机车型。进入2018年,各大车企已经着手进一步推进新能源汽车的未来发展战略。本期车界观察,爱卡汽车就和各位聊聊除了沃尔沃,其他大型汽车集团的电气化计划。

车界观察:看各车企如何把握电气化发展

·沃尔沃汽车2019年全面停止燃油车生产和销售

就像文章开头提到的那样,沃尔沃的做法非常干脆,索性在2019年后开始全面停止纯内燃机车型的销售,这一做法肯定会让很多对手感受到不小的压力。

车界观察:看各车企如何把握电气化发展
车界观察:看各车企如何把握电气化发展

据官方消息,沃尔沃将在2019年起停止生产销售纯内燃机车型,所有上市新车都将配备电动机。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森(Håkan Samuelsson)表示:“这一举措标志着纯内燃机时代的终结,并将助力沃尔沃汽车实现到2025年售出100万辆电气化汽车的承诺。”

到2025年售出100万辆电气化汽车

车界观察:看各车企如何把握电气化发展

插电混动车

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纯电动汽车

在新车规划方面沃尔沃官方还宣布,将在2019-2021年推出五款全新纯电动车,其中三款为沃尔沃汽车品牌,另外两款则为沃尔沃汽车旗下的Polestar高性能电动车。这五款车型可选择搭载插电式混合动力或者48V中混混合动力,同时沃尔沃未来还将推出一系列包含电气化技术的汽车产品,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、以及中混混合动力汽车。

车界观察:看各车企如何把握电气化发展

整体来看,虽然沃尔沃汽车近几年产品投放力度明显加大,不过在新能源上并没有规划推出几十款车。到2021年推出五款全新纯电动车的布局看似不足以提升其产品竞争力,不过编者认为,在市场混乱的新能源车市场,把产品做好、把技术做精、把车做的安全,才是对消费者负责的最大体现,这样稳扎稳打的战略算得上是明智的选择。

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