目前，海外新冠肺炎确诊人数还在不断攀升，疫情对经济的影响也逐步显现。据外媒报道，雷诺除中国和韩国外的全球所有工厂均开始停产停工。
外媒报道显示，雷诺已经关闭了其位于葡萄牙、法国、摩洛哥、斯洛文尼亚和土耳其等位于欧洲的整车制造和零部件制造工厂。此外，在上周雷诺也停止了其位于南美的七家工厂以及印度工厂的生产制造任务。
虽然雷诺位于中国和韩国的工厂并未完全停止生产，但雷诺在这两个市场的表现并不容乐观。2019年，东风雷诺的销量为1.85万辆，同比下滑63%；而在韩国市场，由于劳资纠纷以及零部件供应问题，雷诺韩国工厂此前已经经历了多次短期停产。
在未受疫情影响的2019年，雷诺的表现也不甚理想。其2019年财报显示，当年雷诺的营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；营业利润为21亿欧元，同比下滑30%；归属于母公司的净利润为负1.41亿欧元，更是出现了近十年来的首次亏损。
为保障雷诺的运营不受到疫情影响，法国政府提出了或对雷诺进行国有化的建议。不过雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德表示，雷诺不会考虑国有化，但可能会寻求政府的财政支持。在2008年全球金融危机期间，雷诺也曾遭受过较大的打击。在金融危机期间，雷诺收到了法国政府提供的30亿欧元财政支持度过了难关，本次新冠疫情期间，雷诺或也将采取这一手段保障运营不出现问题。
