[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前，关于恒大集团、恒驰汽车、许家印的传闻引发关注，恒大内部人士予以否认。该人士并表示，12月2日上午有恒大员工向许家印汇报了相关工作，且13时左右，许家印在恒大相关高管群还发布了一条关于加强复工复产的语音消息。至于网传恒大汽车集团总部将解散，知情人士表示：消息不属实。
有媒体报道称，为降低成本，恒大汽车集团总部将解散，总部人员架构调整，大部分人面临裁员，小部分人下沉到工厂。对此，接近恒大汽车的知情人士表示，消息不属实。
不过，此前传言恒驰汽车员工从12月1日起停工留职三个月，一直到2023年2月28日的消息倒是得到了内部员工的证实。恒驰在内部通知中称原因是：“公司出现严重经营困难，部门项目已停工待产，亟待经营管理优化调整。”但一位接近恒驰汽车的知情人士向相关媒体透露称，本次优化淘汰整体比例为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。
同时，12月2日媒体报道称，恒大汽车广州工厂已出售给广州某国资车企，内部要求全部员工在12月底前搬往天津。此前广州工厂的员工仅留了几十人巡检设备，约90%的工厂员工早已迁至天津工厂支援量产。不过，恒驰汽车的总部还有数百人留在广州厂区办公，全部搬至天津后，恒驰汽车总部和天津工厂合并，天津工厂将成为恒驰汽车的总部。
此外，该知情人士还对媒体表示，鉴于当下疫情及市场原因，恒驰进行了战略调整，降本增效以保障恒驰5(配置|询价)的交付及恒驰6、恒驰7的研发量产。
编辑总结：恒大目前已经目前在恒驰上的投入已经是孤注一掷，恒驰也被认为是恒大目前的救命稻草，但从目前的发展来看，恒驰显然没有达到预期，虽然此次内部人士对近期传闻进行了辟谣，但如果恒大不能处理好恒驰目前的问题，恒驰就很有可能会成为压死骆驼的最后一根稻草。
