从去年戏剧性的反转选情，到特朗普的走马上任，这一届美国总统大选让中国网民看清了一件事，那就是资本主义国家选举背后不同资本势力角力的龌蹉本质。
众所周知，奥巴马一直主张发展跨国资本和新型产业，把制造业向墨西哥、中国等国家转移；而特朗普则代表了传统制造业的利益，要把大规模制造业重新带回美国。
那么，为何奥巴马和特朗普背后的集团有这么大的意见分歧呢？
要说清楚这个事不容易，就拿咱老百姓用车这事来打个比方吧。奥巴马的策略是“租车来用”，用其他国家承担实体风险的做法来发展经济，缓解本国经济危机。而特朗普则主张“买车来用”。其实租车也好、买车也罢，都为解决用车问题。显然，特朗普认为已经从次贷危机中恢复的美国，有能力为自己“买台车”来用了。
当然，美帝的选举与咱们离得有点远，还是说说咱老百姓身边的事吧，比如前面提到的用车问题，租车和买车到底哪个更明智呢？
从成本投入的角度来看，租车的前期投入更便宜，用户不用承担车辆的折旧、磨损风险，只需为临时用车付出较少成本即可；但劣势也很明显，因为不管怎么租车，总有没车用的时候，并且车是别人的，没有归属感，而买车用的优劣势则刚好相反。
如此令人纠结的问题，难道没有一个“鱼与熊掌兼得”的解决方案吗？答案是：有！那就是金融购车！既能最优化前期购车成本，也可根据自身情况合理选择后期支付，总付款金额也低于租车总成本，且时间推移越久越划算性，最重要的是，能真正拥有车辆！
下面，车业杂谈以近期的福美来轿车金融版为例，解释下金融购车为何能完美解决咱老百姓的用车问题！
福美来轿车金融版的市场指导价为6.88万元，用户最低首付2万余元（即指导价30%），即可把车开回家，按贷款36期计月供1608元。
从指导价和首付比例来看，福美来轿车的诚意显然已足够大。且值得一提的是，该方案已包含所有的上牌、车险以及检测费用等。也许还有人怀疑，它究竟是不是真便宜？常言道，没有比较就没有伤害！
首先，和租车相比。查看网络租车平台报价我们发现，目前紧凑级轿车的日均租价为215元/天，用车一个月就要花费6450元，而购买福美来金融版的月供额度则仅需同级车型月租的1/4。以36期计，福美来轿车金融版后期只需支付57888元，若是租车，这3年总成本高达232200元！关键车子还不是你的！！！
其次，和福美来自己比。如下图，福美来轿车金融版6.88万元的价格比其入门级的舒适型还要便宜8000元，而车型配置则基本保持一致。当然，分期付款势必会产生一定的利息，但对预算有限，或短期内余款另有他用的小伙伴而言，福美来轿车金融版仍不失为理想的购车选择！
由此可见，金融版的推出是福美来轿车春节前的一次营销大杀招。汽车金融政策给力，那车型的产品力又如何呢？
逾百万用户口碑之选
应该说，福美来在国内车市具有较高认知度，甚至已经成为国民家轿的代名词。
从最早的海马323，到第一代福美来发展至今，福美来已有20年经典传承，超4代升级蜕变。凭借经济节油、操控精准、驾乘舒适、空间宽裕等特性，福美来已积累超百万用户的信赖和良好的市场口碑。
以福美来车型最突出的优势——省油为例。去年上市的福美来轿车搭载了海马1.6L自主研发自吸发动机，其整合海马独有的双V高效进排气系统（i-VVT+VIS），以及由低摩擦、低爆震、低重量组成的3L节油技术，具有超高的燃油经济性表现。此外，全车轻量化设计、0.28超低整车风阻及GSI高效节油换挡提醒功能（手挡动车型），也令福美来轿车的油耗表现进一步提升。
除了节油，福美来轿车也延续了历代车型的优良基因，拥有高颜值、大空间以及强安全三大优势，为用户带来良好的用车体验。
金融版更匹配第一次购车用
福美来轿车的优异产品力配合金融购车政策，确实如虎添翼，让我们通过选车—购车—用车这三个私人用车必经环节来分析。
首先是选车。众所周知，目前10万元以内汽车市场主要是以80、90后的年轻家庭为主的首次购车消费者，价格对其来说是敏感因素，此次金融版在其原来7.68-9.28万的价格区间基础上，以6.88万元的超低价推出，高额让利能令更多刚成家或荷包有限的小伙伴，以更少的购车价及宽裕灵活的支付方式拥有车辆。
其次是购车。福美来金融版6.88万元的售价已足够低，而与其搭配的“极速贷”套餐，车主只需凭1张身份证就能在2小时内实现极速贷款，即使年前购车也不用担心车贷不能及时放款。
最后是用车。对于需要兼顾家庭和工作的青年一代来说，能买台省心的车最重要。而福美来扎实可靠、经济省油的车型特点及百万口碑，则是车型品质的最好佐证，消费者可放一万个心。
显然，特朗普没有和奥巴马过不去，那是因为他们的得失早已不是个人得失。而我们则不同，租车和买车的差异让我们必须要精打细算，福美来轿车金融版的推出，让我们花费更低，便能提早拥有完整的私人用车生活。有计划购车的朋友，不妨看看福美来轿车金融版吧。
（版权归车业杂谈所有，转载请注明出处和作者）
欢迎阅读此文章，想获得更多精彩内容请关注“车业杂谈”微信公众号，微信号：qichezhoulei，分享更多原创汽车资讯！
