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几万元的通勤小车,简单体验雷丁i5/i3和比德文E3

汽车之家 2019-09-01 07:38:35

雷丁这个名字可能大家并不熟悉,该公司是一家来自山东的造车企业,不过之前一直在发展低速电动车业务,可能换一种俗称大家会更容易理解一些——老年代步车。在2019年上半年,雷丁来了一次华丽转身,全资收购了四川野马,从此拥有了生产乘用车的资质;当时间来到了今年8月,三款可以申领正式机动车牌照的纯电动车型——雷丁i3、i5和比德文E3正式上市,也标志着雷丁正式进入纯电动乘用车市场的厮杀中。不过,从产品定位上来看,这三款车型主要面向的是三、四线城市,暂时雷丁并不想参与大城市中的市场角逐。今天我们就来初步体验一下,这三款新车到底是一个怎样的表现。● 雷丁i5㊣● 雷丁i3&比德文E3 雷丁i3和比德文E3可以说是基于同一车身开发出来的两款车型,在外观设计上前者更加前卫,而后者更尊崇传统的审美理念。两车在内饰设计上也有所区别,特别是中控屏,i3为横向设计,而E3则使用了竖屏。两车均有三款配置车型在售,续航里程也有100km和160km两种选择,价格区间也不尽相同,均为4.98-6.28万元。全文总结: 可能在大城市中看惯了各种豪车,再反观雷丁i3、i5和比德文E3这样相对简单的纯电动车型,会毫无感觉。这也就是雷丁的巧妙之处,他们并没有将产品定位在向大城市进军的方向上,而是成功的避开了激烈的竞争,从既有一定的消费能力,又愿意和有条件接受纯电动产品的三、四城市入手,另辟蹊径。而100-255km的续航里程,也基本能够满足用户的日常通勤需求,再搭配上相对较低的售价,也许会在远离喧嚣的地方取得阶段性的胜利。(图/文 汽车之家 许博;摄影 许博 王天源)

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