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依维柯众多车型怎么区分?汽车之家教你看懂商用车功能及用途

汽车之家 2019-09-05 01:08:41

商用车以其自身不同用途的特点,往往涵盖多种系列的丰富车型。一些用户在购车选车的时候,看着几十款车型的配置单,肯定会有头大发懵的感觉。9月1日,2020款依维柯欧胜刚刚上市,新车包含了超瑞、商瑞、运瑞和专业底盘四大系列的几十余款车型(如果再细分配置和选装的话,车型会更多)。为此,我们开展了商用车多车差异化体验的系列文章,从而使您能够更深入的了解到该车系中具有代表性的车型,从而了解到它们的功能和用途。 在依维柯欧胜的四大系列车型中,超瑞系列主要面向客货两用市场,懂用户需要的多种用途;商瑞系列多用于商旅通勤,懂用户需要的驾乘舒适;运瑞系列为厢式车,主要用于物流运输行业领域,懂用户需要的强力承载;专业底盘适用于各行业领域的专用车辆,懂用户需要的专业改装。不同的车身尺寸(轴距和顶高)和座位数,可以参见下表。今天,我们选择了2020款依维柯欧胜在数据订单中最具代表性的6款车型。超瑞系列 车身尺寸及参数对照表车型代号M1-30(短轴)M1-33S(长轴)低顶(mm)5151×2011×2307--高顶(mm)5151×2011×26765670×2011×2726轴距(mm)30003300座位数(个)5/6/77动力系统2.3T+5MT3.0T+6MT/8AT2.3T+5MT3.0T+6MT/8AT主要用途客货两用、简单物流运瑞系列 车身尺寸及参数对照表车型代号V35-30(短轴)V42-33S(长轴短悬)V45-33(长轴)V60-39(加长轴)低顶(mm)5151×2011×2320------高顶(mm)5151×2011×26885680×2011×27355999×2011×27546999×2172×2841轴距(mm)3000330033003950座位数(个)3333/6动力系统2.3T+5MT3.0T+6MT2.3T+5MT3.0T+6MT3.0T+6MT/8AT3.0T+6MT/8AT主要用途物流运输商瑞系列 车身尺寸及参数对照表车型M2-30(短轴)M2-33S(长轴短悬)M2-33(长轴)M2-39(加长轴)高顶(mm)5151×2011×26545670×2011×27105999×2011×27117080×2011×2704轴距(mm)3000330033003950座位数(个)111413/1419/20动力系统2.3T+5MT3.0T+6MT2.3T+5MT3.0T+6MT3.0T+6MT/8AT3.0T+6MT/8AT主要用途商旅通勤、客运班车㊣■ 体验车型:2.3T手动超瑞短轴低顶高功F1A (短轴低顶3排7座) 指导价格:14.19万元 日常用途:客货两用、简单物流 ● 车身外部情况 第一台车为依维柯欧胜超瑞系列的短轴低顶车型,它的车身尺寸为:5151×2011×2307mm,轴距为3000mm。从外观上看,它的样式协调自然,在国内众多的轻客产品中,属于相对前卫的造型风格。蓝色的车身涂装也颇具依维柯专属颜色,相比其它白色或黑色的轻客产品,依维柯欧胜更鲜亮也更具活力。依维柯欧胜 2020款 2.3T手动超瑞短轴低顶高功F1A车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价14.19万 这台车型是没有配备侧滑门的,进入后排的乘客需要从副驾驶一侧的车门进出。这里还配备了上下车的扶手,配合两级台阶,乘客上下车还是比较轻松的。㊣● 内饰部分 内饰采用大面积黑色进行搭配,整体的用料和做工处于该级别车型的上等水平,比较令人满意。另外,配备安全气囊的做法是必须且必要的,这要比某些厂家仍没有安全气囊的轻客产品要强的多。娱乐系统仅具备简单的收音机+USB功能,可满足基本的娱乐需求。● 车内乘坐空间 该车为3排7座版车型,座椅布局为1+3+3的形式,并采用织物面料包裹。其中驾驶位座椅支持6向手动调节。乘坐空间方面,除了第三排的腿部空间有些局促外,其它方面的表现都较为充裕。● 后备厢(货厢) 后备厢的进深为1310mm,内高为1530mm。对开式的尾门设计会更方便借助叉车等工具车装卸货物。车尾下方配有踏板,进出货厢也会更为轻松。● 动力系统● 悬架结构 本章小结 2.3T手动超瑞短轴低顶高功F1A (短轴3排7座),座椅布局为1+3+3的形式,后部货厢占用了一部分车身空间,可以兼顾客货两用的一些需求,也可以做一些简单的物流工作使用。㊣■ 体验车型:3.0T自动超瑞短轴低顶F1C (短轴低顶2排6座) 指导价格:18.89万元 日常用途:客货两用、简单物流 ● 车身外部情况 第二台车在车身尺寸上与第一台车保持一致,外部样式的主要区别在于:该车采用可可棕金属漆涂装(选装价格7000元),并采用了轻客车型常见的侧拉门。依维柯欧胜 2020款 3.0T自动超瑞侧拉门短轴低顶F1C车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价18.89万 ● 内饰部分 相比上一台车,该车在内饰部分增加了多功能方向盘、中控大屏及大功率的冷暖空调,在舒适性和娱乐性方面有了显著的提升。㊣● 车内乘坐空间 该车为2排6座版车型,座椅布局为3+3的形式。身高176cm的同一体验者在车内的前后两排进行体验,头部空间和腿部空间的表现均非常充裕。● 后备厢(货厢) 后备厢的进深达到了1540mm,另外受到后排出风口的影响,其内高有所“缩水”,变为了1340mm。● 动力系统 本章小结 3.0T自动超瑞短轴低顶F1C (短轴低顶2排6座)。较上一款车型相比,其采用了手动侧拉门、并增加了许多科技性和安全性配置。另外,动力系统采用了3.0T柴油+8AT的组合。其同样适用于客货两用的需求,并且舒适性及动力方面会更好一些。㊣■ 体验车型:2.3T手动超瑞短轴高顶高功F1A (短轴高顶2排6座) 指导价格:14.29万元 日常用途:客货两用、简单物流 ● 车身概况(外观和内饰) 第三台车为短轴高顶车型,主要是在车身高度方面有所增加。其车身尺寸为:5151×2011×2676mm,轴距仍为3000mm。内饰方面,其与第一台车基本保持一致。依维柯欧胜 2020款 2.3T手动超瑞侧拉门短轴高顶高功F1A车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价14.29万 ● 车内乘坐空间 其与第二台车的座椅布局一致,同样为3+3的形式。除了腿部空间保持不变外,高顶车型的头部空间进一步增大,并且可以在车内直起身子站立。● 后备厢(货厢) 由于该车与第二台车同样为双排座椅,因此后备厢的进深保持不变,仍为1540mm。而在内高上,高顶车型的优势明显突出了出来,达到了1900mm。 本章小结 2.3T手动超瑞短轴高顶高功F1A (短轴高顶2排6座),在充分保证乘坐空间这一优势外,其在内高方面进一步提升。大多数成年人都可以在车厢内站立或直身行走,并且货厢的空间也更大了。■ 体验车型:3.0T自动超瑞长轴短悬高顶F1C (长轴短悬高顶3排7座) 指导价格:20.99万元 日常用途:客货两用、简单接待● 车身概况(外观和内饰) 第四台车为超瑞系列的长轴短悬高顶车型。这台车大家可能并不陌生,前两天我们刚对其进行了单车的静态体验介绍,详细的体验内容,大家也可以点击回看。本文内容环节,它依然到场,我们将更加侧重它的多车空间体验对比。依维柯欧胜 2020款 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶F1C车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价20.99万 相比第三台车其在车身长度方面进一步增加,其车身尺寸为:5670×2011×2726mm,轴距达到3300mm。相比短轴车型,在车身长度和轴距上分别增加了519mm和300mm。● 车内乘坐空间 座椅布局方面,该车为2+2+3的7座版布局,其中第二排和第三排为联体式座椅。对于一款长轴短悬高顶车型来说,7座版车型的乘坐空间自然也是不需要担心的。● 后备厢(货厢) 本章小结 3.0T自动超瑞长轴短悬高顶F1C (长轴短悬高顶3排7座),座椅采用2+2+3的布局形式,乘坐空间较为宽裕舒适。配置方面,具备车机互联的中控屏、车身稳定控制、自适应巡航、大功率的自动空调+后排出风口,除了客货两用外,其可以满足一些简单的商务接待需求了。㊣■ 体验车型:2.3T手动运瑞手动门长轴短悬高顶高功F1A (长轴短悬高顶单排3座盲窗) 指导价格:15.69万元 日常用途:物流运输● 车身概况(外观和内饰) 第五台车属于厢式货车的范畴,主要用途也就是为了物流运输领域使用。该车周身白色车身涂装,并搭配务实的黑色塑料件,货厢部分采用封闭式的车厢设计。内饰方面,同样保持着质朴沉稳的风格特征。依维柯欧胜 2020款 2.3T手动运瑞手动门长轴短悬高顶高功F1A车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价15.69万 ● 车内乘坐空间 由于是厢式货车,该车采用了单排3座的座椅布局,座椅为织物面料包裹。另外,受制于后方封闭式的货厢,其座椅靠背的调节角度比较有限。● 后备厢(货厢) 货厢部分是厢式货车的“重头戏”,其配备了侧滑门及对开式尾门,可以通过多方向装卸货物,节省时间以提高工作效率。货厢的进深达到3米有余,内部高度将近2米,空间十分充裕,可以容纳下许多更大或者更高的货物。● 悬架结构 本章小结 2.3T手动运瑞手动门长轴短悬高顶高功F1A (长轴短悬高顶单排3座盲窗)为厢式货车,主要针对物流运输行业使用。货厢采用封闭式设计,内部空间充足。该车还采用了后双胎式的设计,并采用5片钢板弹簧的后悬架,以侧重行驶稳定性及承载能力。㊣■ 体验车型:3.0T自动商瑞手动门长轴高顶14座F1C(长轴高顶5排14座) 指导价格:26.79万元 日常用途:商旅通勤、客运班车● 车身概况(外观和内饰) 最后一台车是商瑞系列车型,座位数较多,属于客车的范畴。车身尺寸方面,它的长宽高分别为:5999×2011×2711mm,轴距为3300mm。内饰方面,中控区域配有9英寸触控屏,具备GPS导航、倒车影像及语音控制等功能。另外,其还配备了汽车行驶记录仪,这也是《机动车运行安全技术条件》的规定。行驶记录仪具备记录、存储、显示、打印或输出车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态等信息。依维柯欧胜 2020款 3.0T自动商瑞手动门长轴高顶14座F1C车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价26.79万 ● 车内乘坐空间 该车为1+3+3+3+4的5排14座车型。整体来讲,车内的乘坐空间都还是可以的。唯一有一点不足的就是第四排,其两侧的腿部会受到轮拱鼓起的影响,长时间乘坐时腿部会有疲惫感。● 后备厢 后备厢方面的空间不大,不过满足日常的通勤或接待使用也是可以的。一些小号的登机箱可以塞在最后一排座椅下方,还可以容纳下一个双肩背包或者几箱水等物品。● 悬架结构 本章小结 3.0T自动商瑞手动门长轴高顶14座F1C(长轴高顶5排14座),主要用于通勤或客运需求。内部的安全性和舒适性配置还是较为齐全的,乘坐空间除了第四排两侧的腿部位置外,整体来说都还是不错的。 全文总结:6款车型 相关数据参照表车型车身尺寸(mm)轴距(mm)座椅布局动力系统主要用途2.3T手动超瑞短轴低顶3排7座5151×2011×230730001+3+32.3T+5MT客货两用简单物流3.0T自动超瑞短轴低顶2排6座5151×2011×230730003+33.0T+8AT客货两用简单物流2.3T手动超瑞短轴高顶2排6座5151×2011×267630003+32.3T+5MT客货两用简单物流3.0T自动超瑞长轴短悬高顶3排7座5670×2011×272633002+2+33.0T+8AT简单接待客货两用2.3T手动运瑞长轴短悬高顶单排3座盲窗5680×2011×2735330032.3T+5MT物流运输3.0T自动商瑞长轴高顶14座5999×2011×271133001+3+3+3+43.0T+8AT商旅通勤客运班车 这次的轻客多车型差异化体验,我们选择了2020款依维柯欧胜的超瑞、运瑞和商瑞三大系列的热度车型。其实,这三大系列车型的主要用途还是比较明朗的:超瑞系列适用于多用途或客货两用;运瑞系列为物流运输的厢式车;而商瑞系列侧重于商旅通勤。本文旨在通过分析、解析类别众多的商用车型,来为您更好的了解商用车的用途划分,从而为您选车提供必要的帮助。(文/图/摄 汽车之家 王亮)相关阅读:㊣相关车型参数配置:≮$1007980,1007982,1007983,1007987|1,2,6,3,4,5,7≯≮#1007980,1007982,1007983,1007987|1,10,9,6,2,8,7,3,13,12≯

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