近日，标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）公布最新销量成绩。2019全年，PSA集团全球销量350万辆，相较2018年的387.8万辆同比下滑9.4%。
其中在中国及东南亚地区，PSA销量为117084辆，同比跌幅在55.4%，而具体到各品牌的降幅也均在50%左右。其中，标致品牌下滑了55.7%，共计63559辆；雪铁龙降幅为55.3%，销量为51167辆；欧宝下滑57.3%，为248辆；DS品牌销量2110辆，同比下滑46.6%。
为了应对在华销量急剧下滑的态势，PSA在2019年推进不少大动作。2019年9月，神龙汽车有限公司推出了为期6年的“元”复兴战略规划，该规划将主要致力于实现可盈利性销售、更低的盈亏平衡点及逐年增长的标致及雪铁龙品牌汽车销量。在产品领域，神龙汽车计划未来每个品牌每年都会有全新车型推出，在未来3年该企业将共推出14款车型，希望通过三个阶段的复兴让神龙汽车在华年销量稳定在40万辆水平。
而在DS方面，2019年底，长安汽车、PSA集团将各自所持的合资公司（长安PSA）股份出售给前海锐致（宝能汽车有限公司100%控股子公司），宝能收购长安PSA一事正式落定。而未来，DS品牌会继续以另一种方式在中国发展并制定全新的战略规划。
此外，PSA方面表示，2020年为PSA集团在华实现电气化战略的元年，集团将有5款新能源汽车在华上市并进行销售。
显然，为了应对在华销量下滑态势，PSA方面正在尝试通过更多方式解决。神龙方面曾表示，企业此前在产品外观、配置、定位定价等方面饱受诟病，管理层已就此问题进行了深刻的反思。面向未来神龙汽车将积极聆听消费者反馈，在车辆配置和装备功能等领域对现有车型进行优化，提升现有车型竞争力。
