不得不说国家经济的增长加快了城市化进程，导致了原来大面积的乡村变为了城市或城镇，人们的出行范围扩大，对于车辆的需求也变得愈发明显，考虑到部分老年人没有驾照无法驾驶正常车辆，“老年代步车”便因此而生。
不少人将微型汽车与“老年代步车”相提并论，其实也情有可原，从外形上来看，二者都十分小巧，但本质上却有着大大的不同，大多数“老年代步车”没有得到国家的批号，从理论上来讲是不允许上路的，毕竟安全系数较低，而微型车则不同，其得到国家审核认证，虽然外形小巧，但也实属汽车范围内。不过就国内而言，微型车的市场占有率是相当低的，如果运气好偶尔或许还能在街上看见一两台，当然这其中也不无道理，由于小巧的车身设计致使其载人载物的能力大打折扣，而目前大多数车型的价格下探，也使得微型车在价格方面的优势越来越薄弱。
可以说smart比较另类，其不仅没有空间方面的优势，连价格也让人有些摸不着头脑，旗下车型有的售价高达20多万，要知道以这样的价格完全可以考虑部分合资品牌的紧凑型轿车或SUV了，若不是出于对小众车型的情怀亦或者对奔驰的热爱，还真想不到以什么样的理由花高价钱去购买一款实用性不高的微型车，但至少这部分人群是占少数的。
吉利介入共推smart品牌
对于务实的消费者来讲，smart的价格和实用性是成反比的，也使得smart在国内市场的发展之路多番受阻，在今年3月28日，戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集团宣布将成立合资公司，将smart转型为高端电动化汽车品牌，并预计在2022年起投放新一代由奔驰全球设计部门设计、吉利全球研发中心研发的纯电智能汽车。
朝新能源转型对于smart来讲未尝不是一件好事，抛开空间方面的实用性不看，微型车还能起到日常代步的作用，纯电动化无疑是降低了日常用车的成本，将其利用价值最大化。不过一惯以汽油车为主的微型车品牌转型为纯电动汽车品牌着实显得有些突然，为此smart公司于近日发布了一款新车型——smart Final Collector’s Edition（最终收藏版），以向传统燃油车告别。
限量21台，预计今年8月投产
不得不说新车的造型足够亮眼，其是基于smart fortwo敞篷版打造而来的，车身采用了双色设计，前半部分为亮黄色，后半部分为亚光黑色，除此之外车轮毂也采用了双色搭配，并且与车身颜色相呼应，对于大多数年轻人来讲这样的配色无疑吊足了胃口。
另外，在某些细节部分你或许会发现一些象征性的标识，例如车门、手刹、挡把以及座椅上的“#21”，其代表了smart旗下车型21年的历史，以及21年始终先人一步的创新理念，当然最重要的一点，也代表了该车仅限量发行21台。
至于动力方面，目前还没有确切的消息，不过参考现款smart fortwo的动力参数，估计该车还是会搭载0.9T或1.0L发动机。
【写在最后】
最终收藏版车型的发布，无疑是smart对一个时代所画上的句号，意味着以后再无燃油版smart了，而该车预计将于今年8月正式投产，并且限量21台，可以说是非常稀有的，那么对于smart的转型，大家更多的是感伤还是憧憬呢？
