又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了，本周平行进口车经过了上周的波动之后，形势已经处于平稳，但是由于汇率的不停波动，所以车价的变化调整还是不小的。并且全国多地已经宣布7月1日正式实施“国6”排放，这对于平行进口车的挑战还是非常大，目前平行进口车的“国6”该如何解决仍没有一个明确的定论，而在正式实施“国6”之前，平行进口车的销量会不会迎来一波爆发呢？
本周的焦点车型，我们来说一说雷克萨斯LX570。雷克萨斯LX570在全尺寸豪华SUV中一直都有它的一席之地，凭借着超强的稳定性以及非常出色的豪华感，LX在百万级别还是非常受消费者欢迎的。但是LX570有一大致命弱点，是被大家诟病的：中规有两个座位数版本，分别是5座和8座；平行进口就来的更直接，全系都为8座，这也就让许多朋友在购车时多了非常大的顾虑，主要问题就在上高速时候的收费问题以及便捷性。其实对于这个级别的车型来说，仅从产品角度上来讲都没有问题，但是日常使用起来这就是一个影响体验的地方。日前就有一大批的中东版LX570以7座手续报关，这样就解决了车辆使用的“后顾之忧”。再加上LX570超强的稳定性，想必之后也会提升其销量，也相信平行进口版本会越来越多出现在LX570消费者的选择范围。
热门日系平行进口车的实时价格
本周热门日系车型的价格波动还挺大，丰田普拉多的价格有了一些触底反弹的势头，当然对于这个价格的2700来说，小编个人还是不推荐的，不过普拉多4000的价格还是非常合适，普拉多价格的不断下降，也顺势压缩了超霸的生存空间；兰德酷路泽的价格非常的稳定，末代的产品加上排放的压力，大排量自吸的越野爱好者真的还不动心吗？塞纳的价格经过一周“虚涨”之后，又有所下调，这是因为塞纳还是有一定的库存压力，但是要回到4月份的价格真的是可能性不大；超霸4RUNNER的价格非常奇怪，大家都知道它卖的不好，但为何价格有所上涨？这也就是平行进口车的“魅力”所在，绝大多数超霸车型处于现车状态，但没有完税，这也就导致了汇率上涨之后价格的波动；FJ酷路泽的价格一个字“合适”，非常值得推荐！上文所说的LX570 7座与8座之间是有差价的，这与前两年的酷路泽非常相似，不过相信很快7座版本就会普及。
日产途乐(配置|询价)的价格有不同程度的下调，说句玩笑话，途乐真的像个“扶不起的阿斗”，但是没办法，谁让它的库存量那么大呢？还是老实走”薄利多销“的老路吧！你要说性价比，三菱帕杰罗的性价比真的是无敌，V97的价格已经跌破了31万，V93的价格更是相当的诱人，关于帕杰罗几款车的性价比相信小编已经无需赘述了，值得推荐，但是大家一定要对自己购车的用途有准确的定位。
热门德系美系平行进口车的实时价格
本周热门美系与德系的价格也有所波动，由于新款X5还没有正式交付，所以许多消费者还在观望的状态，但是老款X5坐不住了呀，还有那么大的库存，“国6”一旦全面实施，后果肯定是不堪设想，所以在未来的几个月中，非常有可能发生进口的X5甚至要比国产的X3还要便宜的现象；随着中规的奔驰GLE率先登陆，想必大家对于老款车型的关注度也有所下降，谁让新款那么优秀呢？路虎揽胜的日子也非常不好过，库存量非常大，也导致了许多经销商开始降价促销；重点提一下19款的奥迪Q8，这属于今年平行进口车的一款“拳头产品”，因为没有中规版本的竞争，所以平行进口的Q8属于“一家独大”，拥有正常3c手续的奥迪Q3也会即将交付，它的吸引力还是蛮大的！美系肌肉车与几款皮卡车辆价格并没有太大的调整，我们就不再赘述。
以上就是本周平行进口市场上一些热门车型的价格走势，相信由于“国6”带来的“负面状态”很快就会侵袭到整个平行进口车行业，“暴涨”和“暴跌”的可能性在未来一个月都是有可能发生的，这对于整个汽车行业和消费者都是不公平的，但是我们也应当理解“国6”的实施，一切利益都应该无条件的向环境与环保让步，因为我们每个人都必须爱护我们生存的环境。
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