大众汽车可能又要被罚款了。为了鼓励人们转向低排放和零排放汽车，2020年生效的欧盟规定迫使汽车制造商将新车平均碳排放量减少至95g/km。
大众汽车集团在2020年大幅增加了电动汽车的销量，从上一年的72600辆增长到315400辆。电动汽车和插电式混合动力车占其销售额的9.7％，高于2019年的1.7％。
这帮助大众汽车集团将其欧洲客运车辆的平均二氧化碳排放量减少到平均99.8克/公里，比2019年减少了约20％。但是这一数字意味着大众汽车集团是平均99.3克汽车制造商的一部分。 / km，比目标差了0.5g / km。最终数字仍须由欧盟委员会确认和决定是否罚款。法规要求每售出一辆汽车超出目标，每克每公里罚款95欧元。这样的结果意味着欧盟对大众汽车的罚款额将达到“1亿”元。
在排放目标方面，大众汽车集团旗下大众品牌和奥迪实现了目标。这要归功于大众ID.3和奥迪e-tron纯电车的推出。不过，大众并没有提及保时捷、西雅特和斯柯达品牌是否达到了排放目标。值得注意的是，宾利和兰博基尼的排放量是单独测量的，不包括在99.8克/公里的团体数字中。而在当下，大众汽车集团正逐渐减少提供内燃机车型，并通过重组更多工厂来制造电动汽车。
往前看的话，2015年，大众汽车曾因“排放门”事件被罚300亿欧元（向美国车主赔偿98亿美元）。有句话叫：树大招风。更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。
