偏家用属性/动力线性 试驾广汽丰田iA5

由于政府利好政策的频出,各地基建设施的逐步完善,以及车型产品力的不断提升,消费者对纯电动汽车有了更高的接受程度,市场销量表现已给出了明确的信号。在步入2021年后,新能源汽车,尤其是纯电动车型,已进入到了真正的快速发展期。对于新能源车辆的布局规划,广汽丰田在众多合资品牌中颇有话语权,而作为它旗下的首款纯电动轿车iA5,在各方面也有着相当亮眼的表现。

广汽丰田iA5是国内合资车企中首款综合续航里程达510km的纯电轿车,其搭载了宁德时代新一代NCM 811三元锂电池,电池组能量密度高达170Wh/kg,而电动机总功率达到了135kW,总扭矩达到了300N·m。那么在如此可观的参数之下,它的实际驾驶体验又是怎样的呢?

通过城市拥堵路段、高速公路和蜿蜒山路等路况的驾驶体验后,iA5体现出了不错的行驶质感,动力在加速前段很迅猛,而且还十分线性,电门和刹车的调校较为灵敏,并且在能量回收设置方面有着不错的舒适性,整体感受比燃油车确实强了不少。

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