被车标耽误的好车,配2.0T+10AT+四驱,月销量仅3位数

现在汽车产业发展速度飞快,很多新车品牌在不断崛起,在我们国内市场有不少自主品牌也表现出色,不过虽给人们带来更多选择,却也让不少合资品牌面临不小压力。像这款合资车就很可惜,是款好车却被车标耽误,月销仅3位数让人颇为无奈。

被车标耽误的好车,配2.0T+10AT+四驱,月销量仅3位数

这款被车标耽误的好车便是讴歌RDX了,作为本田旗下的高端子品牌,讴歌独立于本田汽车自主发展,并且采用全新logo,本想走丰田雷克萨斯那般发展路线,但就目前形势来看,这种线路似乎并不成功。这款讴歌RDX搭载2.0T涡轮引擎,配备10AT变速箱,并且还拥有四驱系统,但销量却非常低迷,若换成本田“H”标说不定会有不同的境况。

被车标耽误的好车,配2.0T+10AT+四驱,月销量仅3位数
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这款讴歌RDX整体品质其实还算不错的,外观采用讴歌家族特有的设计理念,与本田旗下产品有很大不同,整体款式具有更强的设计感,而且看着也更加精致漂亮。前脸采用较多流畅的线条进行勾勒,点阵星芒式进气格栅显得十分好看,并且还用较多凹凸不平的造型设计,融入对称性元素看着更大气。

被车标耽误的好车,配2.0T+10AT+四驱,月销量仅3位数

两侧大灯造型颇为犀利,中间融入LED灯源,点亮后很帅气。而侧面腰身则采用较为简洁的线条进行勾勒,凌厉腰线贯穿车身,搭配大轮毂和饱满的车尾部,着实非常漂亮。内饰表现同样颇为出色,做工用料尽显厚道,大量软性材质覆盖触感细腻舒适,加入银色饰条增添不少档次感,此外还拥有三幅式方向盘和悬浮式液晶屏等各种配置。

汽车空间表现颇为宽敞,不论是乘车空间还是储物空间都很丰富,这使其实用性有明显提升。动力则搭载2.0T涡轮引擎,最大马力为265匹,峰值扭矩为380N·m,最大功率为195kw,匹配10挡手自一体变速箱,并且拥有四驱系统,符合国六标准。只因其车标与长安汽车太过相似,而定位又比长安汽车更高,所以没多少人愿买,真是可惜了一款好车。大家对此怎么看呢?

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