每次说到SUV，大家首先想到的总会是那几个大品牌或者说主流品牌旗下的车型，比方说本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏、大众途观、别克昂科威等家喻户晓的车型，但其实除了它们也还有很多车型大家并不熟悉。比如说标致的3008、4008、5008，雪铁龙的天逸，雪佛兰的探界者或者是马自达的CX-5(配置|询价)等等，它们虽然销量比不上前者，但是在市场中也可以算是有着举足轻重的地位，像马自达的CX-5近年来就获得了不错的名声，买的人也是越来越多了，这点当然也离不开马自达向来所推崇的这种"人马一体"的品牌理念。而马自达的成功也告诉我们一个道理，那就是谁说小众品牌就不能有出路了，只要你始终坚持自己造车的初衷，那终有一天就会被消费者所接受和认可。而今天我们的主角，其实也是一个小众品牌旗下的车型，它就是来自捷克的斯柯达VisionS。
说到斯柯达，其实在还未被大众所收购之前，那也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。品牌最早创立于1895年，总部也是位于捷克的姆拉达-博莱斯拉夫。后来虽然被德国大众汽车公司给收购了，但斯柯达却也依然坚守着自己的造车风格。比如今天要说的这款早在2016年北京车展上就正式亮相过的斯柯达全新SUV VisionS，它就真可以说是代表斯柯达近年来车型设计的源泉。像现如今在售的科迪亚克、柯珞克、柯米克(配置|询价)，其都无不是运用了来自这款车的设计理念，因此，对于原型车师哥觉得有必要再次给大家来说道说道。其实我心里也是一直暗想，若这款车原汁原味地量产了，那国内市场哪还有途观L(配置|询价)什么事啊，指不定都已经卖疯了。光那内饰，打开车门都简直又要迷倒一片，而且百公里油耗只需要2L，混合模式能续航1000km，这真心是非常了不起啊，所以我也是非常希望斯柯达赶紧量产它。
斯柯达这款VisionS车名中的"S"代表SUV，该车也是基于大众集团的横置发动机模块化平台（简称MQB平台）打造而来，在科迪亚克还未诞生的时候也是斯柯达品牌第一款三排六座车型。VisionS的外形设计反映出了斯柯达品牌最新的设计语言，宽大的格栅与四盏锥形LED前大灯构成了该车标志性的前脸，LOGO与垂直支柱则以水晶元素加以点缀。VisionS的侧身体现出强烈的SUV风格，巨大的轮拱通过广角装饰框效果显眼。尾部采用了雕刻般的硬朗设计，此外还配备了一个扩散器和椭圆形的双排气管，为整车带来了强烈的视觉冲击。
进入车内，VisionS的内饰就真的非常吸睛了，延续了外观轮廓鲜明、简洁的设计。整体内部空间是对称布局的，中控台上，两个扁平的16英寸显示屏也是非常引人注目，而显示屏周围也是纵向布置的通风口。另外，第三个显示屏更是位于主副驾驶座椅之间，这真的是科技感满满，相当地有逼格。第二排乘客的显示屏则安装于前排座椅的头枕中。每个车门均带有一个电话盒，可以为乘员的智能手机进行感应式充电；每个人都可以在自己的显示屏上进行设置，访问各自手机上的数据和信息，并独立显示内容。不得不说，这款VisionS的内饰真的是很有未来感啊，若斯柯达将它量产了，恐怕真的能卖疯。
尺寸上，该车的身形也是比Yeti更大，其车身尺寸长宽高分别达到4.7米、1.91米和1.68米，轴距2.79米。车内空间拥有三排座椅，可搭载六位乘客。前两排座椅中，每一排都为两个成年人提供充足的头部、腿部和肘部空间。第三排也可容纳两个人。根据座椅调节位置的不同，VisionS行李厢的容积最高可达460L。另外，车内座椅也是采用了浅灰色的Nappa真皮与深蓝色皮革图案的结合来体现内饰的优雅，整体看来非常的上档次，有种豪华品牌的气息。
动力部分，斯柯达VisionS搭载了由1.4T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机的最大输出功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米。与这台汽油机一起工作的电动机可提供54马力的不间断动力，最高扭矩220牛·米，配合6速DSG双离合变速箱，为前轮驱动。在车辆后部还装载了第二台电动机，功率为116马力，扭矩270牛·米，可独立进行后轮驱动。这也就意味着，斯柯达VisionS获得了一个四轮驱动系统。性能方面，斯柯达VisionS概念车的0-100km/h加速时间为7.4秒，最高车速200km/h，燃油消耗仅为1.9L/100km。在纯电动模式下可行驶50km，而混合模式下的续航里程更是可达1000km，非常不错。
总之，在SUV正火热的大环境下，以斯柯达现在的SUV来看显然还是不够的，所以也必须努力出精品车、爆款车。而从斯柯达的这款VisionS概念车上我们也可以看出斯柯达在这方面的努力方向。其实，我觉得只要斯柯达将这款车踏踏实实地给量产了，那就一定会收获非常好的市场反响，毕竟这款概念车的理念是立足科技，车身外观也足够凌厉，尤其是那内饰更是相当超前，所以相信只要肯生产出来，消费者就定会为其买单，因此希望能尽快看到斯柯达这款车的量产车型吧。
