车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，无数特征鲜明的“豪车”映入眼帘。“商务领域的大哥”别克GL8(配置|询价)，得到无数用户举手称赞。“成功人士”标配的奔驰S级，同类车型与之对比逊色不少。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车需要做好定位满足车主要求才能大卖，就像这款热门车型劲炫，他是最可惜的SUV，十年无大修，上市至今备受赞誉，低至11万起！
劲炫是三菱研发多年出品的一款SUV，依靠操纵自如的操控性能，较好切合买车者的对驾驶感受看重程度越来越高的要求，正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下良好名声。随着大家对新鲜事物的不断追求，车友们对车的需求也是各式各样，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅格调等等，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。备受购车群体青睐的劲炫，剔除劲炫该项优势，它是否还有吸引车友的优点呢？11.48万元的起步价性价比是否足够高？接下来我们就来聊一聊这款三菱头牌——劲炫。
外观方面，将劲炫称之为SUV颜值担当丝毫不为过，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。以45度角看车身，前后衔接恰当，上下高低有度，215/60R17的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显用车者朝气与稳健的人格魅力。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶员，内饰做工比较粗糙，材料较为低质，触感较差，除此之外，劲炫车内还缺乏修饰性装束，整体让人感觉很单调，总的来说，劲炫的内饰水准在横向比照下还有一定的差距。
在操控性能方面，劲炫使用2.0排量的直列4缸发动机，最大马力可以达到167Ps。在6挡无级变速变速箱的作用下，变挡及时且无顿挫现象，另外还有三菱其他方面技艺的加持，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，给驾驶员带来的无疑是顶级的驾驶体验。最大扭矩达到197牛米，百公里提速数据卓越，实测数据为8.4秒，跟本田XR-V(配置|询价)提速成绩对比信心百倍。因此，劲炫澎湃的动力，不会让你败兴。
空间表现方面，劲炫身位一款SUV，车辆长宽高分别为4375*1770*1615mm，车子轴距也就2670毫米，若与雪铁龙C3-XR、哈弗H6(配置|询价)、现代ix25尺寸数据比较，劲炫表现上还是没有落后太多的。从实际乘坐感官出发，178cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。第二排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。综上，劲炫的空间表现并不令人满意。
在舒适性上，劲炫并没有很强的竞争力。前悬架调教有点小硬，第一排座包坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车子通过坑洼路面会有较为强烈的震感传进车中。音响效果一般，高音有些许失真，隔音成效并不理想，90码以上会感觉明显的风噪。而且，劲炫并没有太多的舒适性配置，现在仅配置自动空调，劲炫没有让人眼前一亮的舒适配置，所以，劲炫的舒适度表现难以获得购车群体的广泛好评。
在操控上，劲炫是SUV的领头羊，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。整体上看，劲炫的操控体验可以满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。
关于油耗方面，劲炫的表现是9.0L/百公里。在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为11.7L，而在高速路上高速行驶的油耗仅为7.5L。对比竞品车型，劲炫的油耗表现竞争力，劲炫能有这样的油耗数据让人佩服。
综上所述，劲炫能有这样傲人的销量，除开市场公认的操控优势之外，其在外观、动力、油耗方面的表现一样杰出，均能满足车友的需求。获得消费者热捧的“劲炫 2018款 2.0L CVT精英版”，其官方价格为14.18万，配置上更有倒车影像、ABS防抱死系统、刹车辅助体系等实用配置，比起同级其它对手，劲炫的性价比的确不错。那么对于劲炫的优秀表现及认可度，大家都有什么见解呢？
