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饭店门前停3辆红旗,派专人看护,迈巴赫瞬间没气场

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摘要:最牛国产车

饭店门前停3辆红旗,派专人看护,迈巴赫瞬间没气场

饭店门前好几辆红旗L5停在一起,都是黑色,气场很强,旁边还有二位保安专门看车,不少人也是第一次看到国产高端豪车,而且还不止一辆。要知道红旗L5定位可是E级车,比什么劳斯莱斯、迈巴赫62、宾利慕尚罕见。旁边不远处还停着一辆黄牌迈巴赫62,虽说迈巴赫62尺寸较长,但还是被红旗L5的气场给压下去了,红旗成功抢镜。

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这就是那辆黄牌迈巴赫62,不愧是车身尺寸决定型号,长约6.2米,普通车位勉强可以停下。别的车停在车位两头都有空,这迈巴赫后面顶到头了,前面都出线了,没办法车太大。

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红旗L5/迈巴赫62/宾利慕尚/劳斯莱斯幻影,这四款车定位都是E级豪车,最长的要数迈巴赫62,后排空间也是四款车中最大的,可以半躺着,难怪被称为陆地公务舱。论科技感和块头,迈巴赫62首屈一指,用的是奔驰最顶尖的科技技术,不过最后还是停产了,竞争不过劳斯莱斯和宾利同级车型。

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宾利旗舰是慕尚,劳斯莱斯旗舰是幻影,但是慕尚的价格比幻影便宜。每一款车都有自己的定位,其实在国外很多人心中,慕尚的定位是D级到E级之间的车型,也有人说宾利和劳斯莱斯就是同级车型,其实真正的定位是消费者说的算。

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劳斯莱斯和宾利在很多人心中是姐妹车,以前的宾利车型就是换标的劳斯莱斯,所以宾利早期的车型都能看到劳斯莱斯的身影,后来大众拿下宾利,宝马拿下劳斯莱斯,自此以后车型越来越不像了。就全球销售量而言,宾利和劳斯莱斯都是被社会大众认可的E级豪车,而W240迈巴赫就没有得到全球大众的认可。

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W240迈巴赫竞争不过劳斯莱斯和宾利,最后只能被迫停产,你能说定位一定能决定地位吗?想想看从2002到2013,迈巴赫卖了十几年,最后才卖了3000辆出头,这个数字还不如宾利一年的销售量,怎么和同级车竞争?但是有一点,你能说迈巴赫不够豪华吗?不够大气吗?科技感不够强吗?那为什么还是停产了?宾利和劳斯莱斯的那种尊贵迈巴赫给不了,每辆车都有自己的附加值,开夏利给人什么感觉?开宾利给人什么感觉?

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同样都是车,附加值不一样的,而且有些附加值还不能替代,迈巴赫给不了劳斯莱斯的尊贵,但是红旗L的附加值劳斯莱斯也给不了。

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