人类没有发明汽车的时候，马车是身份的象征，后来发明汽车之后，汽车是身份的象征，现如今，小汽车在很多国家都普及了，但是很多不代表所有，在有些国家，汽车依旧是身份的象征，比如说非洲卢旺达，在这个国家，汽车高不可攀，别说买新车了，一般人连二手车都买不起。
非洲不少国家的汽车没有报废这一说，虽然车子破烂不堪，但依旧可以上路，非洲卢旺达就是这样。卢旺达街头的车型几乎都是二手车，甚至不知道几手的车子，新车的比例不到2成，二手车之所以受欢迎是因为相对便宜，即便如此，一般人也买不起，就更不要说新车了，那么卢旺达的汽车到底有多贵？
卢旺达的新车对老百姓来说不是一般的贵，以全新大众POLO(配置|询价)为例，新车起售价23881美元，大众帕萨特售价37674美元，大众途观(配置|询价)售价37719美元，这是什么概念呢？当地人的人均GPD才700多美元，不吃不喝一辈子都买不起，因为新车太贵，所以二手车异常受欢迎，甚至不少人专门收二手车，不怕车老，就怕车小，一般人买车看品牌，卢旺达虽然也看品牌，但是主要还是看个头，往往是个头越大价格越贵，一样的钱买大的。
卢旺达街头的二手车主要以日系、韩系、华系、欧系车为主，一般都是其它国家淘汰下来的车型，十几万、几十万公里、二三十年的老车随处可见，虽然是老车，但是价格并不便宜，跑十几万公里的本田CRV(配置|询价)在卢旺达二手车市场依旧高达十几万人民币，而当地很多人的年收入不足5000人民币，车子贵，修车也不便宜。
不管是日系还是韩系，只要到了一定的公里数，车子也要修，而修车也是一笔不小的开支。
在卢旺达，一个汽车电瓶要6万卢朗，约合人民币460多元，在很多人眼里，400元钱也就是一顿饭钱，但是在卢旺达可不一样，400多人民币基本相当于普通工人一个月的工资了，别说买车了，就是送都养不起。所以卢旺达的车主都是土豪中的土豪。
