混合动力，作为新能源时代最“兼容”的技术形式受到不少消费者青睐。目前最广为人知的莫过于比亚迪的DM混动技术。比亚迪也因为其第四代DM-i超级混动技术，在这两年实现销量飞升，一跃成为新能源汽车的国民品牌。
比亚迪最早是做电池起家，是摩托罗拉等多款手机的电池供应商。在电池技术背景下，比亚迪王传福早在2003年就开始琢磨如何将拿手的电池技术应用到整车制造中。
在2008年，比亚迪推出第一代DM技术，其代表作F3DM于12月15日上市，这是世界上第一款量产的插电式混动汽车。F3DM设计理念是完全以节能为技术导向，通过双电机与单速减速器的结构搭配1.0升自吸三缸发动机，实现了纯电、增程、混动（包括直驱）三种驱动方式，还在车顶安装了太阳能电池板，可以提供一百多瓦的功率给电池/用电器提供电能，大概一天能晒出来一度电。
由此，比亚迪节能环保的设计理念和领先于行业的技术得到行业认可，股神巴菲特甚至斥资购入比亚迪港股约10%的股票，也让比亚迪继神车F3之后，又一次在行业里拥有了姓名。
回溯比亚迪成功研发第一代DM系统F3DM到实现量产，“DM”可谓是是中国混动车型的鼻祖，比亚迪也从此坚定了自己的研发路线，确定企业发展方向，这也为之后攻破燃油车护城河埋下了伏笔。
文/奚百汇
编辑/奚百汇
