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国六动力不够强?WEY品牌升级版发动机诠释“国六速度”

爱的月牙2010 2019-07-23 23:13:29

买了新的iPhone X,却发现还不如6Plus好用,这是什么体验?小伙伴们别觉得这是个段子,最近汽车圈就出现了如此尴尬的情况!原来,自国六标准实施后,有不少换了车消费者在网上吐槽,感觉自己买了“低配版国五车”,动力很弱、性能也跟不上,难道为了降低排放,国六发动机都“回到解放前”了吗?

国六动力不够强?WEY品牌升级版发动机诠释“国六速度”

诚然,从某种意义上来说,汽车排放量与发动机性能是“共进退”的。就拿国六标准为例,技术不足的车企为了能通过“及格线”,强行进行降排,在动力方面必然要做一些妥协,包括BBA这样的一线“大咖”。有的朋友问了,难道就没有正面教材了吗?当然有,中国豪华SUV领导者WEY品牌早已携全系车型跨进新时代,其中VV7与VV6系列车型更是一步到位直接满足国六B标准,给市场贡献出了“教科书式”答案。

国六动力不够强?WEY品牌升级版发动机诠释“国六速度”

动力输出更“冲”

回到正题上,WEY品牌的国六车型,动力可还行?不啰嗦,小编先放出一波数据——就拿WEY VV7为例,其国五发动机最大功率140kW,最大扭矩350N·m,2000rpm达到最大扭矩值。而经技术升级的国六发动机,最大功率达到了160kW,最大扭矩升至385N·m,同时实现更低转速高扭矩输出,1800rpm就可以达到扭矩峰值,加速性能直接提升好几个level,起步迅猛、响应更快,动力输出更“冲”,完全打破“国六低能发动机”的魔咒!要知道,就连奥迪A4L,在满足国六标准后,也只是堪堪与旧版本数据相同。相比之下,WEY品牌这波升级不可谓不给力!

国六动力不够强?WEY品牌升级版发动机诠释“国六速度”

6大核心技术升级

所以最关键的问题来了,在车企一片“哀嚎”的背景下,WEY品牌为啥能“稳如磐石呢?那小编就不得不来揭秘那些年,WEY品牌偷偷“焗的油”了。它采用的国六发动机,集合了“新电控系统、电控双流道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管、催化转化器优化、ORVR油气回收”这6六大核心技术,将“节能”与“高效”完美融合在一块。

国六动力不够强?WEY品牌升级版发动机诠释“国六速度”

比如其中的新电控系统,相比国五发动机高压喷射系统的150bar,国六发动机升级到350bar,喷油嘴压力更大,汽油稀释及雾化效果更好,可以使汽油稀释及雾化效果更佳,提升了燃烧充分性和效率。也就是说,在降低排放的基准上,它还能有效省油,再配合其他几项技术,最终以满分通过“国六排放”优秀成绩线!

国六动力不够强?WEY品牌升级版发动机诠释“国六速度”

不得不说,国六标准虽给车企带来了不小的压力,但也给那些有前瞻眼光、积极应对的车企提供了与弱者拉开差距的机会。就比如WEY品牌,它不仅率先完成国六100%切换,更是打破了“鱼与熊掌不可兼得”的定律,成为市场的“标准模范”!总之,小编已经被WEY品牌的实力折服了,小伙伴们怎么看呢?

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