目前世界战斗机划代是比较混乱的，按美式划分法战斗机可分为四代，隐身的F-22、F-35、歼-20同属于第四代。按俄式划分法将战斗机分为五代，上述三款战机加上苏-57同属于第五代，划分方法的不统一让网友们无所适从，歼-20时而是四代机，时而是五代机，不过总体来说我们还是使用美式划分法居多。
但最近美式划分法发生了变化，也出现了五代机划分法，这让许多俄粉兴高采烈。但让人不解的是，新方法将F-22划为了四代机，F-35被划为了五代机，而歼-20则变成了四代半。难道双发重型的隐身战机F-22和歼-20还不如F-35？相信绝大部分人是不能接受的。
说到这个就不得不提下战斗机划代的标准究竟是什么？在美国现代工商管理界有一条著名的理论：OODA理论，这四个字母分别代表Observe（观察）、Orient（调整）、Decide（决策）、Act（行动）。这个理论很被引用到空战中，空战中的每个环节都可以用数字手段进行计算了，战斗机的性能也由凭飞行员感觉来判断变成了数字化指标来衡量。
正是因为之前得凭借飞行员主观判断，所以两大集团在飞机划代上出现了不同的认识，尤其是在第二代机战机的划分上。例如美军将F-104和F4这两款高空高速战机列为第二代战机，但俄方认为F-4鬼怪式战机理应算做第三代，而将F-4打得大败亏输的米格-21算做第二代。
这种划分方法或许存有私心，让人觉得俄系战斗机能力更强。正是这种划分法，让F-15和F-16等战机在俄式划分法中变成了第四代。俄方认为自己的苏-27和米格-29同属于第四代，和F-15、F-16旗鼓相当，但美方仍坚持认为F-22才是自己的第四代战机。虽然俄美之间的“第四代”战机研究时间相差不远，但性能上却有云泥之别。
被俄方定义为三代机的米格25
在具有隐身、超巡、超机动、超起降为标准的美式四代机F-22面前，俄制四代机苏-27就如同一个瞎子，研制时间上的部分重叠根本不能让它们具有同样的性能。即便正在研制的五代机苏-57，骨子里仍没有摆脱三代机的影子。
F-35出现之后的很长一段时间里，都是和F-22一起并称为四代机的，现在突然被称为五代机，而F-22仍然是四代机，这究竟是为什么？难道飞行和战斗性能都不理想的F-35比F-22更先进？
原来美军认为，五代机和四代机最大的区别在于信息机动。所谓信息机动就是把通讯通道，信息交换的数量，速度，信息宽度作为一个新的指标加入OODA理论，被个理论被称为OODA2.0。
美军同时认为，未来战机隐身、超巡、超机动都只是基本要求，最重要的就是具备信息机动能力，有信息机动能力的战机比没有的要高出一代，这个能力会让战斗机在体系对抗中具有压倒性优势，这也解释了F-22在隐身、超巡、超机动方面全面领先F-35，仍然低了一代的原因，因为它不具备信息机动能力。
OODA2.0理论的提出，让“五代机”苏-57在另外两国眼中，至多只是个三代半的水平。而我国之后又提出了类似于OODA3.0标准的理论，尽管看上去还有些云遮雾罩，但歼-20无疑是同时具备隐身、超巡、超机动和信息机动能力的战斗力，不管是按哪国的标准，都是绝对的五代机。
等到我国率先实现OODA3.0的时候，歼-20将看谁都是三代机。
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