汽车从无到有，欧美等国家经历了200多年的发展时间，而国内的汽车制造历史却只有短短的几十年，这造成了过去很长一段时期内，国内汽车业与世界汽车业存在颇大的技术差距。当然，经过过去20年的“强身健体”，中国品牌汽车在感官品质方面与海外品牌已经能够一较高下，但在如发动机、变速器为代表的核心技术层面，仍有漫长的路要走。
应该讲，无论是中国汽车业还是中国汽车品牌都急迫的需要发展技术，将技术品牌化，最终颠覆性的改变品牌乃至中国汽车业的地位。如华为的麒麟芯片与鸿蒙操作系统、小米自主研发的澎湃芯片，几乎每一款搭载上述技术的新品发布，在消费群体中都有掀起极大的关注与购买的热情。
令人欣慰的是，近两年，中国汽车业也已在核心技术创新和品牌升级层面取得长足进步，其中颇具典范意义的就是长安汽车的第三代动力系统——蓝鲸NE系列发动机。在这个以结果为导向的时代，今年1-6月，搭载蓝鲸NE系列发动机的“蓝鲸家族”阵营，累计销量突破了55万辆大关，对内来说，蓝鲸家族成为长安的爆款“密码”；对用户来说，蓝鲸动力已成为高性能和高效能的驾驶品质保证。
今天就一起来挖掘这场“鲸”涛骇浪背后的不传之秘。
中国品牌首创模块化技术平台，“劲”“净”“静”
平台化、模块化造车已经屡见不鲜，就连路边下棋的大爷也能说出几个整车平台来。但发动机的模块化和平台化，在业界象征着绝对技术上的肌肉和实力，另外“做得出”和“做得好”，在实现上也绝对是两个概念。
就拿已经在长安旗下产品广泛使用的蓝鲸NE平台开山之作，NE 1.4T高压直喷发动机来说，158kW的峰值功率和260N·m的账面参数足以轻松拿下“地标最强1.4T”的称号。其次依托低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器以及Smart Phaser智能凸轮调相等尖端技术，配备多轮精心调校，这台发动机在1500转时便能将上述峰值参数输出给传动系统，除了带来运动感十足的驾控乐趣之外，这对整车的NVH属性和经济性提升绝对是有明显优势的。
说起NVH，就不得不提一下蓝鲸NE发动机平台在这一决定舒适性关键因素上做出的努力。除了对发动机电控技术和标定之外，蓝鲸NE发动机搭载了博格华纳静音链条、博世最新低噪声高压油泵等10余项先进技术，怠速噪声降至38分贝，说是图书馆级别丝毫不显夸张。
正是在诸如此类的尖端技术支撑下，蓝鲸NE发动机平台屡获中国心十佳发动机的称号。说实话，如果蓝鲸NE平台没有出现在榜单上笔者才感到意外，毕竟论动力，蓝鲸NE从来没输过，论排放，符合国六b不用多说，论静音效果，同级别无出其右。“劲”“净”“静”，已经成为蓝鲸NE的专属印记。
给用户的定心丸，逸动(配置|询价)PLUS已是能与合资家轿叫板的悍将
“口嗨”谁都会，初出茅庐的新势力也能叫板特斯拉，但唯有产品才是决定一切的关键。如果以搭载蓝鲸NE 1.4T发动机的逸动PLUS为例，会发现一台好的动力确实能起到点睛的作用。
首先从影响驾驶质感最重要的动力性来说，蓝鲸NE发动机的搭载让这台定位年轻家轿的产品不负其名，无论是在起步还是加速阶段都能有更为轻松的质感。如果是急加速工况的话，深踩油门甚至可以带来不错的G值表现，0-60km/h加速实测保持在4s级，叫板合资产品，丝毫不是问题。
另外在经济性上，逸动PLUS也是同级领域内天花板级的选手。凭借蓝鲸NE平台凭借全可变排量机油泵+可控PCJ、AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统等技术，百公里油耗保持在5.9L左右，就算是接连看到油价上涨的新闻，也不必有些许紧张。
蓝鲸动力不止是发动机，智能是另一张名片
或许在起初，蓝鲸NE的身份仅仅是长安在发动机领域内的“关键先生”，但在当下，颇具生命力和创造力的蓝鲸NE平台已经被赋予了更多含义。
发动机技术壁垒随着蓝鲸NE平台的推出已经告一段落，但传统系统上的变速箱，是另外一项“卡脖子”的技术。因此，长安并没因为阶段性的成功而停下脚步，转而开发出与蓝鲸NE平台匹配的蓝鲸变速箱。除去高传统效率、在整车上实现良好的稳定性、平顺性等效果之外，其还能与电驱动融合成为混动架构的核心，可谓是将模块化理念发挥到了极致。
基层的动力达成之后，智能就成为了汽车另外的上层建筑，在这个与尖端技术更是强相关的领域，长安同样保持有高专注力。经过多年埋头钻研技术之后，IACC全速段/走停式智能巡航、APA 6.0远程泊车、高速车联网、包括生物识别和语音控制在内的智能座舱等均已成为每款长安产品的主打特性，甚至是自主首个量产级L3自动驾驶也是出自长安之手，即便以8万左右的逸动PLUS为例，也搭载了540°全景影像、手机远程助手/蓝牙钥匙、AACC停走式自适应巡航等智能驾驶辅助配置。应该说当下的智能化，已经成为蓝鲸NE之外长安最闪亮的名片。
而之所以长安汽车整个阵营能在动力核心架构层面以及面向对来的智能化层面都走在中国品牌前列，究其原因就是长安一直坚持“过度研发”的导向作用，面对新四化浪潮，长安主动开启第三次创业，以创业公司的敏捷性，从传统产品向智能化+新能源产品转型。未来长安将继续通过全面的产品布局、对用户的精准把脉成功实现与消费者的同频共振。随着蓝鲸动力和智能化在整个产品谱系的深入搭载，新车拉动销量效应将一步显著，如今年10万级SUV市场今年最受关注的第二代CS55PLUS(配置|询价)就即将在8月上市，该车搭载新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT高效动力总成，在智能驾驶辅助层面同样也有超越同级的表现。因此不难看出，正是这种将技术塑造成品牌优势的操作才让长安能够在动荡的市场中稳操胜券，为中国品牌向上提供了生动、真实的范本。
品车识味：
长安的诚意远不止此，据官网信息显示，长安汽车7·17购车节正在火热开启，显然是蓝鲸家族的崛起再添一把火。
经过一番梳理，不难看出，长安的蓝鲸动力总成打破了以往中国品牌阵营同类产品的价值标准，颠覆了用户的驾驶体验，如开篇所言，汽车驾驶的高性能与高效能始终是消费者最看重的点。动力强、油耗低、品质高构成了包括逸动PLUS在内的长安主力在售产品核心价值，它们已经成为消费者在琳琅车市中的公认之选，蓝鲸家族也正在打造一个值得被载入史册的世界性动力豪门。
