电瓶亏电启动不了，尤其是冬季最常见。用了两三年的汽车电瓶，夏天还好好的，冬季突然打不着火了，这时候只能找搭电。相信这是不少汽车消费者多多少少都遇到过的情况。
说白了就是启动电瓶寿命太短，以目前汽车普遍搭载的铅酸电瓶来说，平均寿命也就两三年时间，如果使用不当可能更短。
话说回来，用铅酸蓄电池做汽车的启动电瓶，可以说是满满的槽点。首先就是上面说到的寿命短，此外就是易亏电，当车辆一段时间不使用，铅酸蓄电池很容易亏电，导致车辆无法启动。另外体积和重量都很大，占用车内大量空间，严重影响汽车前后质量配比。而铅也是公认的重金属污染物，铅酸蓄电池在环保上也是问题颇多。
既然铅酸蓄电池槽点满满，为什么依然那么多汽车还在继续用它作为启动电瓶呢？说到底还是成本使然。铅酸蓄电池不是没有替代品，磷酸铁锂启动电池就能完美解决铅蓄电池的所有问题。
磷酸铁锂启动电池终身不用更换，与整车同寿命，从此不必再担心亏电趴窝。磷酸铁锂启动电池拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，仅为铅蓄电池的约1/5，而环保友好也是磷酸铁锂启动电池的一大优点。
当然磷酸铁锂启动电池也有一个最突出的问题，那就是贵。不过相比于铅蓄电池革命性的优势，贵一点又何妨呢？更别说比亚迪不计成本，使用价格更高的磷酸铁锂启动电池，率先在汽车行业实现了无铅化。
进入新能源汽车蓬勃发展的时代，使用磷酸铁锂启动电池全面代替铅蓄电池，比亚迪又一次走在了行业的前列。
