很荣幸，在全新SL发布之后第一时间连线了戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳先生，我们就全新梅赛德斯-AMG SL(配置|询价)敞篷跑车的设计，进行了一场有趣的沟通。
他认为SL是梅赛德斯-奔驰产品阵容中最富有经典意义的一款车，自300 SL的时代就是如此。全新AMG SL敞篷跑车是我在梅赛德斯-奔驰20多年工作经历中设计的第一辆SL车型，我们保留了SL传统的基因和经典的传承。同时结合“感性·纯粹”的设计理念与AMG的“性能豪华”美学设计，赋予其更加现代、动感的元素。全新AMG SL敞篷跑车的架构是全新研发设计的，我们相当于从一张白纸开始，为它打造了完美的车身比例。它拥有奔驰跑车标志性的长轴距、短前悬与驾驶舱后移的设计，并且全新采用2+2的座椅布局，兼具跑车特性和日常实用性。
针对新车的设计难度，瓦格纳表示:打造一款全新SL是一个非常重大的责任，事实上，设计每一款车都责任重大，对于如此有意义的经典车型尤其如此。我非常兴奋能够负责全新AMG SL敞篷跑车的设计。
在设计的时候我拥有非常大的自由度，因为全新AMG SL敞篷跑车的架构是重新打造的，相当于从一张白纸开始从头设计，包括车身曲面、引擎盖，以及软顶敞篷设计等。对软顶敞篷的设计也带来了新的要求，因为作为一款敞篷跑车，在使用过程中会有敞篷开合的场景；无论敞篷是打开还是关闭，车身造型都要看起来非常完美。在设计上要确保敞篷打开时，车身看上去不会有任何比例上的瑕疵。
此外，由于它是一辆AMG跑车，其造型还要满足高性能车型的要求。像刚才提到的强有力的尾部设计，不仅具有美感，还能增加车身下压力。在架构设计上，我和AMG团队从草图开始打造了一个全新架构，这对我而言是绝佳机会。设计每一款车的过程都是一个“脑洞大开”的创意过程，而能够设计全新AMG SL敞篷跑车，与设计一款传统的三厢轿车还是很不一样的。
要知道对于一款经典敞篷跑车的设计，这不仅责任重大，而且乐趣无穷。首要任务是要确定比例，全新AMG SL敞篷跑车有着优美的车身比例。在设计中，比例的作用至关重要，化繁为简的终极目标也是为了实现比例的美感。当你营造出极简的型面和纯粹美感的车身的时候，这一目标就实现了。我在设计每一款车时都非常重视比例，比例也自始至终都是梅赛德斯-奔驰的设计工作的核心。
