页面需要开启JavaScript体验 >>

《李楠说道》汽车设计流行大嘴巴

李楠说道

关注

2018年已经悄然而至,都说新的一年应该有个新的气象,在汽车圈儿里这几年一直刮着一股热潮,就是——大嘴!那么今天的《李楠说道》,我们就来为您总结一下2018年新车里面的那些奇奇怪怪的大嘴巴。


说起大嘴,那奥迪一定称得上是鼻祖。从第一代TT那副巨大的前进气格栅开始,TT就在大嘴的路上一去不复返了。当年这种设计语言根本得不到世人的认可,以至于车主们基本都开始进行深度改装,很少有人保留原厂的样貌。

但奥迪的未雨绸缪我们今天才得以遇见,比如今年即将引入中国的奥迪A7,那张有棱有角的大嘴简直帅到了让人窒息。这幅进气格栅基本占据了整个前脸,但低矮的位置让这款四门轿跑车找回了属于自己的那份运动特性。

大嘴的下面还有一副大獠牙,这其中包含了三个进气口。外围,不对,外侧的两个可以给两个前轮的刹车片提供更好的降温,而中间那个扁平口又能帮助前格栅为发动机和水箱进行有效的冷却。单独这么看来的话,这台全新A7,难道不是为下赛道所准备的么?

《李楠说道》汽车设计流行大嘴巴

我们都知道现在全球范围内,SUV的火爆程度已经到达了空前绝后的高度。就连兰博基尼、劳斯莱斯这些曾经只注重转专一领域的企业都开始劈腿,做起了SUV。而相比起来,林肯在SUV市场的驻足时间可比他们要长的多。而接下来我们要说的就是林肯Nautilus,也就是原来的MKX。

以后,林肯将会淘汰掉MK什么玩意儿的命名,而将每一款车型都赋予一个专属的名称。虽然是一次中期改款,但是全新的Nautilus却更改了自己的外观设计,它采用了林肯家族式的星辉式设计,也就是那张大方嘴。但同时在最旁边的大灯造型上,林肯也做出了相应的改变。

抛去在中国市场的定位和形态不说,至少在销量上,林肯做的确实没有那么出色。曾经那款以福特翼虎为原型打造的MKC,即便拼尽全力压低自己的价格,但在销售终端的战绩也还是不尽如人意。这回,全新Nautilus在产品名称和硬件实力都进行了升级,我们也期待他会在中国交出一份怎样的答卷。

在SUV领域里,把大嘴做到极致的一定要说现在被炒的火热的宝马X7。曾经宝马一直以自己的双肾型前进气格栅作为标志性的特征,可到了今天,双肾已经被无数人调侃成猪鼻子了。越来越大中网被很多人解读成宝马的设计依旧走到了没得可设计的地步。其实这款新生代车型的出现,是为了弥补宝马在7座大型SUV市场上的空缺。而且不管再怎么说,这都会是未来宝马的旗舰机SUV,相信除了随叫随到的动力,最富驾驶感的操控,宝马还会把应有的最新豪华理念加持到X7上。而且如果我告诉你X7和劳斯莱斯共享了技术和零配件,你还会觉得它丑么?

在审美上,每个人都会有自己不同的喜好偏爱,但这么看来,汽车设计师们却都用着同样的眼光,都是一个老师教出来的也不一定。好啦,今天的大嘴告一段落,下期的《李楠说道》准备为您迎接新春。拜

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价
相关推荐
铃木北斗星X5福州4.59万起,最高优惠0.10万
一个月不再弹出
微博
微信
朋友圈
关闭
文章