比亚迪汽车采用“BYD”三个字母外加椭圆形轮廓的组合作为品牌logo，简单粗暴的设计一直以来遭到不少网友及用户极力吐槽，往往以“不好看、俗气、不高端”来形容比亚迪车标。吐槽多年后，如今的比亚迪汽车外观设计颜值上去了，是不是也该换一换车标呢？
根据查询得知，比亚迪最新申请的全新商标已在近日正式完成注册，同样以“BYD”三个字母为设计核心，椭圆形的轮廓被取消，简化后的标志更加美观。
目前该商标还处于实质审查阶段，分类为运输工具，用途有汽车车身、电动运载工具等。我们还注意到，比亚迪将全新商标注册到所有领域，使其商标在全部类别都受到保护。
比亚迪logo在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志，BYD的意思是Build Your Dreams ，即为成就梦想，新一代比亚迪唐的尾部标识就是这个。
一直以来，不少迪份为比亚迪设计新车标，并在网络上引起广泛关注，但比亚迪方面无所动，后来启动王朝家族车标，目前已有秦、元、宋、唐车型，未来还会有“汉”等新车型。
据称，早前比亚迪官方发布了一次换标投票活动，而新款logo是基于新注册商标而来的“椭圆字母标”，更加佐证比亚迪真的是要换标了。比亚迪称，新款logo线条抽象流畅，扁平化设计贴合现代审美，传递年轻化；新款logo 2则结合扁平化字体设计，采用镀铬磨砂材质，突显品牌调性。
预计比亚迪会采用不同的设计形式区分产品。还有业内人士透露，“随后e网产品将会挂上新版BYD的logo。”比亚迪e网产品最快会在近段时间推出，定位低于王朝系列，全部为纯电动车型。
此外，在2018北京车展上，比亚迪还展示过一款名为E-SEED的全新概念车，E-SEED由沃尔夫冈·艾格（前奥迪设计师）带领团队打造而来，并首次使用了比亚迪全新logo设计，也就是上述比亚迪最新注册的logo，这也是该logo首次公开亮相。只不过，目前官方暂未确认是否将要启动新logo。
除了更换车标logo改变形象外，比亚迪近期还聘请众多国际知名设计师，进一步提升设计团队的实力，包括前奥迪、奔驰、法拉利的设计师都被比亚迪重金买走。前奥迪艾格已成为比亚迪设计团队的领军人物，法拉利前外饰设计总监 JuanMa López（欢马·洛佩慈）在近期也加盟并担任比亚迪首席外饰总监，其曾参与法拉利488、LaFerrari、812 Superfast等超级跑车的设计工作；内饰设计方面，奔驰前内饰设计总监米歇尔·加帕内蒂也正式担任比亚迪首席内饰总监。
比亚迪2018年总销量为52.07万辆，其中新能源汽车24.78万辆。比亚迪今年销售目标锁定在65万辆，将推出9-10款新车，包括元EV535、唐EV600、宋MAX DM，以及e网产品等。
近两年，比亚迪汽车旗下车型设计风格方面有了更多的创新和认可，一改以往的“杀马特”风格，Dragon Face家族龙的脸谱得到众多消费者的认可。假如全新车标logo在未来得到推广，或许还能进一步改变形象，而问题是，全新简化后的logo好看吗？
