4月11日举行的华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为正式发布了自己的视觉智驾方案——HUAWEI ADS基础版，目前可以实现全国高速城快路段的智能辅助驾驶，以及智能泊车功能。
目前，市场上主流的智能辅助驾驶方案包括纯视觉和激光雷达两种路线。长期以来，以华为为代表的国内智能驾驶企业主要以激光雷达方案为主，用激光雷达、毫米波雷达来弥补视觉感知的缺陷，具有精度高、范围大、抗干扰能力强的特性。
但更多的雷达也导致硬件成本高昂，余承东在沟通会上也坦诚，30万元以下的车型很难使用华为的激光雷达智驾方案。而以特斯拉为代表的纯视觉智驾方案，在成本端具有显著优势。
此次华为补齐视觉智驾方案，显示出华为在自动驾驶领域的强大技术储备和研发能力。在沟通会上，华为展示了HUAWEI ADS基础版与特斯拉EAP智驾方案（特斯拉完全版的FSD智驾尚未在中国开放）的实测对比，在道路覆盖率、匝道通过率、接管次数和智能泊车等方面华为均占据优势。
华为与奇瑞合作的智界S7(配置|询价)车型，今日也推出了搭载HUAWEI ADS基础版的S7 Pro后驱长续航版本，售价24.98万元。
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