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533路冬季“车多了”,小乘客手写感谢信送暖心礼物

北京日报

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“高师傅,刚才在车上有位小朋友捡到了一袋巧克力。”两天前,533路驾驶员郎云刚拿着一包巧克力走进了调度室。“谢谢,先放我这吧,我尽量联系失主。”调度员高云接过巧克力一看,立即叫住了郎云刚,“小郎,这不是遗失物,这是乘客送给咱们533路的。”

郎云刚从高云手中再次接过这袋巧克力,才发现袋子背面还有一封手写的感谢信。这封信是经常乘坐533路的一位小乘客写的,他从一年级开始,每天从鲁疃家园南站乘车去北师大小学上学,今年发现533路的公交车似乎比以前“车多了”,自己到学校的时间也提前了,所以在放假前,准备了一袋巧克力和一封感谢信,表达对533路的感谢。

感谢信中提到的“车多了”正是533路调整优化运营时刻表后,给乘客带来的“福利”。533路东起英才南三街东口,途经定泗路、立汤路后,一路向南行驶至天通苑北枢纽站内。在进入冬季后,为了减少沿途乘客的候车时间,车队将高峰时期的发车间隔缩短了2分钟,乘客等候的时间少了,便会觉得“车多了”。

为了这“2分钟”,533路车队分别在工作日、节假日多次走进客流量大的公交站台,用观察法进行客流调研,观察乘客分别从何处、用何种方式到达公交站台,并且分析乘客的出行目的。客流走向显示,乘坐533路的乘客大部分都是居住在附近小区的居民,高峰时期出行多为接驳轨道交通或是换乘其他公交线路,除了通勤外,部分家长也会选择533路接送孩子。经过对线路的多次走访,车队发现沿途红绿灯比较多,再结合红绿灯的更换时间,经过精准计算,决定将发车间隔缩短2分钟,提升公交出行效率。“别看只有2分钟时间,我们在路上经常能听到乘客的夸奖。”郎云刚高兴地说。

533路日均客运量约5200人次,主要涉及鲁疃嘉园社区、蓬莱苑社区、柏林在线社区、望都家园社区、北京师范大学实验小学,途经北七家医院、王府医院、物美超市。

冬季里,除了缩短发车间隔外,533路还在第一圈运营之前提前打开暖风系统,让第一站乘车的乘客能有一个温暖的环境。“疫情期间保持车内空气流通是必要举措,但也不能让乘客感觉咱们的车厢冷冰冰的。”郎云刚不但每次都让车内保持适宜的温度,在清理车辆卫生的时候还注意不用潮湿的墩布擦地,以免车厢内结冰,造成不必要的隐患。

来源 北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

编辑:蔡文清

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