“不懂年轻人，企业就没有未来。”不知从何时起这句话成了众多企业的信条。
汽车企业早已经深谙此道，几乎每个汽车品牌都喊着要年轻化，争着取悦年轻一代消费群体。
这是属于SUV的汽车消费时代，随着SUV车型的热销，小巧灵动、价格亲民的小型SUV也得到越来越多年轻消费者的青睐，很大程度上充当了年轻人第一辆车的角色。
2016年我国汽车市场小型SUV总销量突破200万辆，同比增幅达30.9%。目前这一市场车型以自主品牌居多。从2017年6月销量数据可以看出，小型SUV销量前十位，除了本田XR-V(配置|询价)和缤智，其余均为自主品牌车型。
我们选取了目前市面上10万元左右价位的五款自主品牌小型SUV，名爵ZS(配置|询价) 1.5L 自动尊享互联网版（官方指导价格10.68万元，以下简称名爵ZS）、哈弗H2s 蓝标1.5T 自动豪华型（官方指导价格10.18万元，以下简称哈弗H2s）、东南DX3 1.5T SRG CVT 旗舰型（官方指导价格10.39万元，以下简称东南DX3）、奔腾X40 1.6L 自动尊贵致酷型（官方指导价格10.18万元，以下简称奔腾X40）、长安CS35 1.6L自动智领型（官方指导价格9.29万元，以下简称长安CS35）进行全方位比拼，看看这5款SUV各自是如何取悦年轻消费者的。
首先，对比互联功能。五款车型中，除哈弗H2s外，其他四款都有“车载互联功能”，但相比之下，名爵ZS的互联网功能更为抢眼。
名爵ZS自带互联网光环，搭载上汽集团与阿里巴巴合作开发的最新一代智能互联系统，还是全球第一台自带支付宝功能的互联网SUV。
消费者可以通过语音指令开关天窗、调节空调、控制导航、控制雨刮、播放音乐等，不标准的普通话也能照样识别；车辆自带的柔性自适应地图，可自动随车速来调整比例以适应人眼，能有效避免行驶中分岔路出错的情况；双盲导航更解决了没有GPS和手机网络环境下，车辆无法定位的痛点。
针对年轻人乐于组团出行的需求，名爵ZS特别提供了组队功能，用户可通过各自车辆的智能互联系统，实时掌控车队和队友的信息，发现更多驾驶乐趣，并且还能外接无人机、运动相机等智能设备，轻松抓拍沿路各种风景。
名爵ZS的智能互联系统还具备无限迭代升级的能力，可根据用户出行和互动的习惯不断自我学习，从而提供个性化的服务。另外，名爵ZS还提供了互联网基础服务、基础流量终生免费的优惠政策。
相比之下，东南DX3、奔腾X40和长安CS35则搭载了基于安卓系统的车载互联系统，可实现手机和车机的互联，提供导航等常规服务，但在语音控制方面，三款车都无法对空调、天窗以及车窗进行控制，实际使用中驾驶员仍需要手动操作。
其二，外观对比。年轻人在购买车辆时很看重外观颜值，而中国自主品牌汽车经过这些年的发展也逐渐形成了自己的设计风格，这五款车型的造型各有千秋。
值得一提的是，名爵ZS采用MG最新设计语言——“感性力设计”。前大灯灵感源于伦敦眼在泰晤士河中的倒影，勾勒出名爵ZS强劲犀利的眼神。“北斗七星”尾灯格外亮眼，与充满力量感的尾部造型相得益彰。
其三，内饰空间对比。在一项针对消费者的调查中，天窗面积和内饰做工水准成为最受关注的因素。
跟其他四款车型相比，名爵ZS有着1.19㎡的超大全景天窗，为驾乘人员带来更高级别的空间感与舒适体验；天窗开启距离达到695mm，通风透气舒适惬意；还有8级可调开合度和防夹开闭设计。
其四，驾乘体验对比。
五款SUV都在操控和人性化设计方面做了充分考虑，不过，名爵ZS还配置了可调转向助力系统，用户可在“轻盈”、“标准”、“沉稳”三种模式之间选择，为驾驶者提供精准的转向驾控体验。另外，名爵ZS还配备可过滤PM2.5的空调系统，让用户享受纯净健康的出行体验。
其五，油耗对比。
国家信息中心的调研数据显示，“油耗低”和“价格便宜”是消费者选择小型SUV的主要因素。名爵ZS采用上汽世界级“蓝芯”动力科技，搭载的1.5L自然吸气发动机，百公里油耗仅为5.9升，为五款车型最低。
综合以上，五款为年轻人打造的SUV都充分展现了其重视用户体验的诚意，其中名爵ZS更是以强大互联网基因大大优化了年轻人的出行体验。
名爵ZS在2016年广州车展上发布，是MG名爵品牌旗下首款互联网SUV车型。今年3月开始上市销售，截止6月累计销量已达29543辆。
85后是互联网的原住民，95后是移动互联网的原住民，与更早的60后70后相比，他们生而不同。定位为“年轻人标配的首台互联网SUV”的名爵ZS正是以其独特的互联网基因读懂了年轻人的心思。
