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【试驾】品位与优雅让人迷恋 记者深度试驾全新别克君越

长沙晚报 2019-06-15 17:31:39
【试驾】品位与优雅让人迷恋 记者深度试驾全新别克君越
【试驾】品位与优雅让人迷恋 记者深度试驾全新别克君越
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【试驾】品位与优雅让人迷恋 记者深度试驾全新别克君越

长沙晚报全媒体记者 张 帆

在国内中高级车细分市场中,别克君越一直是标杆性的存在。3月底,别克推出了全新君越。全新一代君越到底有哪些升级和亮点呢?6月13日至14日,记者参加了由上汽通用汽车别克华中区举办的主题为“忠于自我”的全新别克君越道路对比试驾体验活动。我们在欢快的安化黑茶文化之旅中,通过城市道路、高速公路和盘旋山路的长途试乘试驾,近距离地感受到了这位风度翩翩的谦谦君子的迷人魅力!

【试驾】品位与优雅让人迷恋 记者深度试驾全新别克君越
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品位与优雅气场扑面而来

新车驾乘舒适性大大提升

当记者走近全新别克君越,看它时第一眼时,就强烈地感受到一种品位与优雅的气场。这种与生俱有的气质,正是别克汽车让人迷恋的标签。

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记者看到,全新别克君越前脸采用了新的别克品牌家族设计语言。相比上代车型,格栅边框与大灯线条都更加犀利,下格栅外扩的电镀饰条显得大气,而且富有力量感。车尾采用一体式鸭尾扰流板,在大幅提高空气动力学性能的同时,还从视觉上拉伸了车尾的视觉比例。

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尾部恰到好处的镀铬装饰条,与LED尾灯以及一体化嵌入式双排气管连为一体,使得它看起来更宽大、更高级。与前大灯呼应的展翼型LED尾灯,为整车增添了一份大气与优雅。

内部上全新别克君越对舒适的理解不仅限于空间的提升,更是把驾乘感受放在了首位。全新设计的人体工程学座椅采用了高级麂皮绒面材质,完美贴合人体曲线,全面提升了支撑性。

前排座椅提供了丰富的功能,包括:加热、通风、按摩、记忆等。2905毫米的超长轴距,让腿部空间更加宽裕,无论驾乘,一路上都可以很享受。

动力强劲 油耗降至6.9升

驰骋山路都让人畅快淋漓

这款车的动力性能值得点赞。作为别克旗下首款搭载全新第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的车型,全新别克君越的2.0T可变缸涡轮增压发动机智能可变缸技术,能根据油门和负载,可以在“四缸高性能”“四缸经济”“两缸超经济”3种模式中自动切换,最大功率177千瓦,综合工况百公里油耗从上一代车型的7.5升下降到6.9升,可以满足“国六B”排放标准。

该车搭载的9速HYDRA-MATCIC智能变速箱,挡位啮合得非常平顺。试驾中,记者深刻感受到它起步快、加速灵敏、操控自如,动力无可挑剔。除了城市道路中低速行驶时,小升程四缸机比上一代发动机节油5%外,还有在高速公路上,高挡位小油门稳速行驶只需两缸运行,比上一代发动机节油15%。

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在车队抵达安化县城稍作休整,我们又沿着蜿蜒曲折的山路驱车前往云台山景区顶峰。在通往山顶落差极大的Z字型弯道上,我们深踩着油门加速爬坡时,全新别克君越显得毫不费力。那种大升程四缸机带来的扭矩大、响应快、爆发力强的动力表现,让整个山路体验环节变得畅快淋漓。

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在全程驾驶过程中的沉稳舒适感受,是全新别克君越留给记者的另一个深刻印象。因为它扎实厚重的车身,增加了车辆行驶稳定性;底盘采用增强型麦弗逊前悬、8点式全框式副车架、独立多连杆后悬,因此经过坑洼路面时,车子反应十分轻柔,完全没有颠簸感。此外,EPS电子随速助力转向系统手感适度,转向精准,操控感强,悬挂的支撑韧劲十足,很好地过滤了坑洼起伏路面产生的颠簸,营造了恰到好处的舒适感。

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值得一提的是,全新别克君越还标配了50项驾驶辅助和便利功能,包括ACC全车速自适应巡航、HUD抬头显示以及第二代APA自动泊车系统等。其中,360度的全景影像非常实用,让倒车更加安全方便,座椅的预碰撞震动提醒,更是让记者深刻感受到全新别克君越全面革新的智能驾控体验。eConnect 2.0互联技术则带来了全新设计的UI界面,支持OTA远程升级,而且允许同时接入两台蓝牙设备,这点考虑得十分周到。另外,车主手机上安装的iBuick APP不仅可以远程解锁、启动发动机,还可以对车窗、天窗、后备箱进行遥控操作。

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【记者点评】本次深度试乘试驾过程中,记者深刻地感受到:全新别克君越在外观和内饰上都呈现出“细节至美“的设计美学和材质工艺,有接近豪华车般的质感;新一代的动力配置,在兼顾燃油经济性的同时,依然保持了很好的驾控性能。全新别克君越在传承经典的同时,以全球领先的互联和智能安全科技,再次诠释了奢华的定义。这些丰富配置,在彰显该车高端科技感的同时,也为消费者带来更加愉悦舒适的出行体验。总之,上汽通用精心为消费者打造的这款新车,应该值得你选择。

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